このブレーキライン、車検に通るン？
といわれた。
某有名ロードスター専門店のステンのラインだった。
ちょっと確認。もしもし・・・・
うーん、対応とはいえないが、落ちたとは聞いてないとのこと。予想通り。
でも、うちのメカニックは、タイヤが干渉しているようで、傷もあるし、長さ足りないよ・・・と。
ドリフトなんかしてると、引きちぎれるんじゃないか？って思う状態だよ、とのこと。
有名ショップだし、ウソじゃないはず。
となると、自分の目でみて判断するしなかい。
・・・・・・・
確かに、ヤバイと思う。。。。
とりあえず、元の純正に戻してもらうことに。フロントだけ。。。
うーん、2年間、無事でよかった。
どういうことなんでしょうね？
取り付けの問題？規格の問題？
どうなんだろ？
ロードスターのシートが擦り切れてきた。
今はいってるのは、エスケレートのタイプ1。中古品。
フルバケ、といえる代物ではないが、めっきりハード走行をしなくなったので、ノーマルシートと比べると、こっちのほうが調子がいい。
今回の候補は、
①エスケレートタイプ1購入
②エスケレートタイプ3購入
③ブリッドローマックスシリーズ ＶＩＯＳ3 購入
④レカロＲＳ-Ｇ購入
⑤エスケレートリペア
である。
①②なら、今のシートは助手席に行って、ブラケットを購入して新品を運転席に装着する。
③ＶＩＯＳ3なら、シートレールやサイドプロテクターがあり。
④は高いから、まず無理。
⑤は5万円弱だから、安く上がりそう。
昨日もＨＰとにらめっこしていたが・・・悩むなぁ・・・
ブリッドは、以前、ＺＩＥＧ3を使っていた。
サポートはいいんだが、腰の辺りがユルユルで大味なシート。で、乗降性が悪く、猫背シートなので、普段乗りには適していなかった。（サーキットでは、詰め物、4点ベルトがあれば、ばっちりだった。）
結構、③を勧められるんだが・・・さてさて・・・