究極のクルマって、なに?と、聞かれたら、なんて答えますか?





昔のアニメに出てくるような、静かで事故のない無人走行車ですか?



それとも、フェラーリとか、アストンマーチンのような、セクシーで速いクルマですか?







同じ移動手段の道具でも、違う方向ですね。



意外と迷ってしまいませんか?



迷った、とお考えの方に質問です。









フェラーリの形をした、無人走行車があったら、乗ってみたいと思いますか?





遊園地の電気自動車が、本物のフェラーリだったなら・・・・?(いいすぎかな?)





どうでしょう???




乗ってみたいでしょうか?



































自分は、遊園地にあっても、乗りたくないな、と思います。

































銀ちゃんはNBといわれる2代目のロードスター。基本構造は初代のNAと同じクルマです。




壱号機の紺ちゃんがおしゃかになったとき、おしゃかにした彼が、”NCにしたら”といわれました。




彼は、NB→NCに乗り換えたクチで、”クルマが進歩した”といってました。




NCは大径タイヤインチも大きく、2000cc。ボディもしっかりしていて、速い。




でも、自分はNBが好きでした。




それは、電子デバイスのかからないダイレクト感が、NBのほうが勝っていると感じたから。





自分の意思が伝わり、




それが、大きな力になって発揮される。




そして、形がカッコよかったり、色がきれいだったら・・・・




そりゃ、楽しいでしょう、なんて思うのです。




それと、タイヤ代やホイール代、足回り代など、安いと思ったから、でした。




(でも、エアコンやカーステ、パワーウインドウは欲しいなぁ・・・・ロータスエリーゼ乗りの方ほどストイックになれない(買う金もない)中途な奴ですが・・・・)




なにを、どこまで欲するかは、個々の好みによるとは思いますし、




一般的に ”退屈なクルマ(たとえば、FFのサルーン)” といわれているクルマが、乗ってみると、感激、ってこともありました。




ゴルフやパサートに乗った時の感動はいまだに覚えていて、チャンスがあれば、また乗りたいなんて思いますし・・・・・(なぜか、アウディA4には感激しなかった・・・なんでやろ?めっちゃかっちょいいのに・・・)




異性と同じように、接して気づくこともいっぱいあるような気がします。




クルマに乗るのは、やっぱり楽しい。




ただの道具なんかじゃないですよ、きっと。









以前から行きたかったラーメン屋さんにいってみました。



そこは、橋を越えた 麺王国にありますが…



定休日



不定休みたいやけど、



なんで、祝日に休むねん 泣



わざわざいったのに…

ついに来てしまいました・・・・



体感できる、体の加齢性変化。







・・・・・老眼 しょぼん







最近、調節に時間がかかるようになり、特に夜の走行に気を遣うようになりました。



30歳を過ぎると、誰にでも忍び寄ってくる加齢変化なのですが、



これを自覚して、あわててレーシックに走っちゃったりすると、



えらいことになってます。



近視の調節遅延・遠視化→レーシックで正視→徐々に進む遠視化(調節遅延は変わらず・・・)→近見の障害



・・・・。






レーシックをしていなくても、



40歳を過ぎたベテランライダーが、慣れた峠で、突然大事故を起こすっていう理由も、



わかるような気がします。






と、いうことで、






夜の峠は、



もう引退した方がよさそうです。(当たり前か・・・・)






となると、



明るいサーキットは?




と、ショップの社長が耳元でささやきます。






うーん。






なら、



ボディコートなんてできないし、



補強も復活させたくなっちまいます。



銀ちゃんの、メーカー補強ボディは、ストリートでは心地よく、



とっても快適なのですが、



ハイグリップタイヤとサーキット路面では、



いまいち曲がってくれませぬ。



ロールバー+4点ベルト+フェンダー補強復活、か・・・・???






ああ



どうしよ、おれ ガーン