メルセデスのイメージ、のアンケート結果ってのが、某雑誌にかかれていた。
売れすぎ、乱暴運転、悪趣味・・・
そうか・・・
ま、自分も最近までそう思ってた。
このたび、約1500ｋｍのドライブをしてみて思ったこと。
みんなが言うことと同じだが、
楽。
でした。
ハリアーでは、200ｋｍも走れば疲れを感じていました。ロングランは苦手なはずのロードスターの方が楽。
ます、日本の公道で走行していて、かなり高いスピードレンジで走ろうが、ゆっくり走ろうが、印象が変わらない。ぐんぐん曲がっていき、安定している。だから気をつかうこともない。
あと、トラクションのかかりがどんな状況でも、いい。リアの安定感が異次元で、つねにくっついてる感じ。
弱アンダーなんで、ステアリングの戻しを意識しないでいいずぼら運転（？）もＯＫ。
しかも乗り心地がいい。ふわっ、ぴたっ、と、ギャップをいなしてくれる。
ボディの剛性、ブレーキについては、いわずもがな・・・
ＢＭＷのようなダイナミックな走りではないけど、あの低速でシビアで硬いハンドリング、ぐりぐりスタビでおさえつけるような操舵感が嫌いだったので、自分はおうちクルマでは、やっぱりＣクラスの方が好きだと思った。
でも、走らせて楽しいのは、やっぱりマツダロードスター。
運転の楽しさは、もっと別のところにある。
ヒトそれぞれの価値観で車をみること。いろんなクルマがあってもいい。
日本はハイブリッドブームというが、なんでハイブリッドなんだ？
環境にいいから？
違う気がするなぁ。
燃費が安いから？
計算すると、今のクルマに乗り続けたほうが、きっと安く上がるはず。
優遇税制なんかかんかで？
きっと、となりのひとより得した感じが欲しいんだろうなぁ、なんて思う。
ミニバン⇒ハイブリッド・・・
この時代にスポーツカーなんて、って、だれの価値観なんだろ？スポーツカー好きを脅迫（強迫？）しているようにも感じるマスコミの論調は、ヒステリック＆ナルシスト的な思考の匂いすら感じてしまう。
ミニバンを買う理由なんて、家電製品と同じ。
クルマに夢もなければわくわく感もないから、お金かけても車乗ろうなんていうヒトがいなくなった。
デートの道具でもなくなった。一部のヒトは。。。
お金持ちは相変わらず、フェラーリやポルシェで楽しんでいたりするんだもの。
日本でクルマが売れなくなったといっても、某企業がある限り、クルマが売れたら、コピー車を出してきて、潰されるわけだから、他のメーカーも日本向けの楽しいクルマを作らなくなる。
当たり前のことで、その某大企業の価値観のクルマしか日本にはないような気がする。
壊れなくて、便利で、安く、得した気分になれるクルマ。
高性能じゃなくても、かっこよくなくてもいいんだ。
これから、日本車は、ディーラーではなく、家電量販店やホームセンターで売ればいいと思う。