雉も鳴かずば撃たれまい

ここのところ仕事はずっとテレワークで自宅なのでいいことばかりなのだが、どうしても歩かなくなるので運動不足だ。

会社に行ってるときは駅までの往復などの通勤や、会社内で会議場所への移動とか何かとよく歩いていたが、今はほとんど歩かないで済んじゃっている。

そこで天気が良くて、特にすることがない時は仕事が終わった後に歩くように心がけている。

歩くのは子供の習い事の送迎とかもあるので1，2時間、特にコースは決めていないが時間があるときは天竜川の河原までいくことがある。

そんなある日のこと。

河原は一時期よりだいぶ減ったが、ゴミの不法投棄が多い。

なんと昭栄のES-2ヘルメットが！

僕もESは1980年頃に被っていたので、もう40年くらい前のヘルメット。

なんせシールドが板状で両脇にネジ留めするころのもの。

綺麗にすれば、ビンテージヘルメットとして売れるかもよ。

川にまで出た。

野草の花がきれいだ。

何かの足跡。

2つの蹄なのでシカかカモシカっぽいけど、こんなとこにいるとも思えないし。
イノシシかな？そういえばこの辺りの藪には罠が仕掛けてあるので、何か出るのかな？

ちょうど河原の除草作業をやっていた。

空も雲が高くて、刈った草をまとめてあるのも牧草ロールのようで、北海道みたい？

そんな時、「ケン・ケーン！」という鳴き声。

あ、雉だ！と声の方を見たら、美しい赤い頭に緑の羽も見えて雉が川の方に飛んでいた。

飛ぶ姿はどこかドタドタしているが、飛んでいるのを見るのは初めてかも。

写真は間に合わなかったけど、このあたりに降りたはず。

近いし、歩いて行けるところなのでちょっと探しに行ってみた。

そんな簡単に見つけられるわけもなく諦めかけたとき、道路みたいになっている先に雉発見！

写真の赤印にいるのだが、スマホのカメラじゃわかんないね。

雉は道路を横断して右の藪の方に入っていった。

なのでそっと近づく。

スマホのカメラは立ち上げたまま。

捕まえるのは無理だけど、せめて写真には撮りたい。

ちなみに雉は父親の実家の親戚が猟をやっていて、子供の頃に１羽まるまるを送ってもらい、それを家で食べたことがある。

肉質は硬いけどすごく味があって美味しかった記憶があるので、本当は捕まえたい（笑：法律的に無理です）。

この辺りなんだけど、もう歩いて藪の奥に行っちゃったかなぁ？

するとすぐ近くから「ケン・ケーン！」という鳴き声とともに雉が飛び出した！

ビックリして、あわててスマホで写真を撮るが、こんなときに限ってうまくシャッターが効かない。

あー、iPhoneのときはこんなことなかったのになぁ・・

それでも何枚か写真が撮れたので、期待して帰宅後にPC画面でよく探したが写ってない・・

うーん、残念。。

で、また散歩を再開するとすぐ近くにこんなものが落ちている。

これ、散弾銃の薬きょう。

そう、ここは鳥獣保護区じゃないので、たまに鉄砲撃ちがいるんだよね。

雉の後を追うのもいいけど、危ないかもな～。

しかし今年は良く雉を見る。

2月にやぶはらスキー場で見たし、4月にフルーツパークの近くで見たし、河原の散歩中に鳴き声はやたら聞くし。

でも雉って本当に鳴いて自分の位置を知らせるし、飛ぶ時も鳴くんだね。

これじゃ猟師に撃ってくれって言ってるようなもの。

まさに「雉も鳴かずば撃たれまい」だな。

あー、雉喰いてーなー（え？！それ？）

ダンロップ TT100

いきなりだけど・・

このバイクタイヤのパターンを見てときめく人は多いはず。

これはダンロップのTT100という往年の有名なバイク用タイヤ。

70年代から80年代にかけて一世を風靡したタイヤで、だれもかれもみな純正からの交換後はこれに変更していたといっても言い過ぎではないほど。

僕も愛機だったRG250Eにはこれを履いていたし、まわりのRZ250、Z400FX、GS400、RD250、KH250、GX400などもみ～んなTT100だった。

このパターンの靴底の運動靴でも作れば俺ら世代にヒットしたんじゃないか？というくらい、今でもこのパターンは頭に強烈に残っている。

TT100はフロントもリアも同じパターンで、回転方向指示もなかったはず。

もちろんこの時代なのでバイアスのチューブタイヤで扁平率も高い。

しかし80年代のバイクブームとともに、タイヤやホイールも猛烈な進化をしていって、フロントも16インチや17インチになり扁平率も下がって太くなり、ラジアル化していくにつれて、TT100はレトロタイヤとなったが延々と作られていた。

ただコンパウンドは見直されてGPコンパウンドとなってハイグリップになったらしい。

すると最近ではネオクラシックバイク（Z900RSとか）用にTT100GPラジアルまでできたが、パターンと扁平率を見るとこれはTT100とは呼べないなぁ～。

で、なんで今更TT100の話なのかというと、お向かいのCBさんがCB750K2の前後タイヤを最近になってTT100GPに変更したから。

最初に見たときに思わず涙が出そうになったよ（嘘）。

CBさんはずっとCB750Fourについては見た目にこだわっていて、純正と同じ？フロントはダンロップのF11、リアはK87を履いていた。

これは見るからに古いタイヤで見た目はいいのだが、なんせ減りが早い。

一度なんか日帰りツーリングに行く前にあった溝が帰ると完全に消えているほど。

その割にグリップがいいという話も聞かないし、メリットは見た目と価格が安いことだけ。

なので他のタイヤを勧めていたのだが、いつも定番のこれにしていた。

もっとも古いバイクに最新タイヤを入れても、性能が上がるわけではない。

バイクはフレームやディメンジョン、全体の剛性やブレーキ性能などトータルで性能が発揮されるので、ハイグリップタイヤを入れればいいというわけではない。

実際、大昔にRG250Eに当時の最新タイヤを入れたらバランスが悪くて乗りにくかった覚えがある。

とはいえ、クラシックバイク用（カタナもそうなんだが）のタイヤも各社からいろいろ出ているので、試す価値はあるとCBさんに言っていた。
カタナだって、純正のメッツラーME33＋ME77より今のBT39＋BT45のほうが好きだし。

そして今回、前後タイヤとも交換になったので、バイク用品屋で相談したところ勧められたのがなんとこのTT100とのこと。
価格も安かったのでいれてみたらしいが、なかなか似合ってると思う。

そして乗ってみたら、グリップがよくて楽しいとのこと。

確かに峠を一緒に走った後にタイヤを触るとネットリとした感触があり、良さげだが持ちはいいのかな？？

ただデメリットは縦方向の路面の段差でハンドルが取られるとのことで、路面に縦溝のあるところは怖いそう。

あー、そういえば昔のRG250Eでもそうだったな～。30年以上前の記憶だけど。

それとその当時はTT100は雨に弱いと言われていたが、今のカタログを見ると雨に強いって書いてあった。ま、雨の時は走らないからいいんだけどね。

庭のせめぎあい

最近になって天然1号が植物の世話をするようになった。

とはいっても、実家からもらった苗を植木鉢やプランターで育てているだけなのだが。

右の大きな丸い鉢はサニーレタス、どうせすぐに虫に食われて全滅と思っていたら、そうでもなく元気に成長している。

でもレタスって丸くなるんだと思っていたが、ウチのは普通に草のように葉が独立してる、こういうもんなのかな？

ちょっと葉をとって食べてみたら柔らかくて、まったくクセのない味だった。

中央の四角いのはトマト、支柱なしでいたらたいした風でもない日に倒れていたので、家にあった壊れた支柱を俺が直して挿しておいた。。

こいつも順調に生育中、ただ昔俺が魔が差して育てたトマトは買ったときにたくさんの実が付くと書いてあったのに、1個しか採れなかった苦い思い出があるのだが、こんどはどうかな？

左側の上のプランターと、したの小さな丸い鉢２つは・・・何か植わってるが大きくもならないし、何なのかよくわからん（笑）。

左中央のプランターはマリーゴールド。

いつのまにか大きくなって、蕾ができて、端のは咲き出した。

我が家にこういう鉢植えの花があるのは大変珍しいこと（？）。

しかしプランターや鉢は俺がつくる夏のアサガオ用なんだけどなー。

今月末から6月には種を撒きだすんだけど、どうしようかな？
プランターを買い足す気にはならないし。。

もう今年は庭木の方はプランターで発芽させてから移植でなく、直に種を撒いちゃうか？

こちらは芝生なのだが、写真の黄緑色のはなんとコケ。

なんか今年はコケが多いような気がする。

コケが占めると芝生が伸びないんだよな。

まぁ、土壌と栄養状態が悪くて、水はけもよくないからなー。

とりあえずこれから暖かくなって芝生が伸びるはずなのと、梅雨に入る前ということで、レーキでコケをはがしてみた。

コケが生える要因の一つは栄養不足とのことなので、芝生用じゃないけど100均で買ったガーデニング用の粒状肥料を撒いてみた。

このまま芝が増えてコケが無くなるといいんだけど、どうなるか様子見だな。

あと凹んで水がたまる場所には川の砂を目土代わりに入れてみた。

これも様子見だな。

ということで、天然1号とはプランターのせめぎあい、芝生はコケとせめぎあい。

11歳になりました

実は一昨日の日曜日15日はフレディーの11回目の誕生日だった。

でも15日は水防団ネタ、16日はギアの車検ネタで、誕生日については15日にちゃんとやったんだけど、記事は2日遅れの今日になってしまった。

誕生日といえばその１：プレゼント

やっぱり今の子供はゲームソフトが欲しいらしく、今回は「ポケモン　アルセウス」とかいうもの。

ネットで送料込みで一番安いところを検索して、先週に注文しておいた。

届いたのは13日でギリだったけど、まぁ間に合ってよかった。

初版限定のポケモンカードが入っていて、それがアルセウスのｖカードだと喜んでいたが、俺には何を言ってるのかわからん。

他にも本とかお菓子とか消しゴムとか、天然1号が揃えたものがあったようだ。

まぁ嬉しそうな子供の顔を見ると、親も嬉しいもんだ。

誕生日といえばその２：ディナー

なんと本人リクエストで持ち帰り寿司。

しかも絶対に欲しいネタはウニだという。
渋い子供だな・・

でも作らなくていいのでお母さん的には楽かも。

お店は近所のお気に入りの持ち帰り寿司店。
ちなみに先月末の私の誕生日もここの持ち帰り寿司だったけど、その時は大きな桶（プラ）だったけど、今回は一人づつ。

誕生日といえばその３：ケーキ

ケーキも本人リクエストでシャトレーゼ。

シャトレーゼは安いけど美味しいので僕も好きだけど、誕生日なのにいいの？と聞いてもそこがいいという。

親に経済的な心配をして気を遣っているんじゃないだろうな？

でも両親は定番のショートケーキだったけど、本人は一番高い？メロンのケーキでこの表情。
とっても美味しいというので一口くれよ～と言ったら断られた(笑）。

・・・

ただ15日は朝からこれだけ甘やかしたせいか、新しいゲームに夢中になって翌日が学校だというのになかなかゲームをやめようとしない。

なのでここは厳しく指導！　標語作りました・・　「いつまでも　誕生日だと　思うなよ」

あー、しかしもう11年か。

これまでの11年もいろいろあったけど、これからの11年はさらにいろいろなことがあるんだろうな。

いったいどうなるんだろう？

まぁ健康で楽しくやってくれればいいけど。

スペーシアギアの車検

嫁車のスペーシアギアは買って３年になる。

新車から３年ということで車検だ、なんか早いなぁ～。

もちろんユーザー車検で通すつもりだが、アイの最後の車検を受けたのが2018年2月なので軽自動車の車検は久しぶり。
もうすっかり忘れちゃったよ。

書類に関しては先日の出社したときに軽自動車協会に行って入手済み。

これを4年前のものと合わせながら車検証をみて記入したが、けっこう書類は変わっていた。

車の方はタイヤのエアチェックして、レーダー探知機を外しただけ。

まぁまだ3年なので大丈夫だろう。

そして今日に休暇を取って朝イチの1ラウンドに予約しておいた。

朝から天気は今にも降りそう。

軽自動車協会に行って、印紙を買ったりして書類を出す。

すると慣れてるか聞かれたので慣れてないというと、初心者マークのでかいカードを渡されて、それをボンネットに置いて3コースに行くように指示された。

並んでいると雨が降り出した。

左の初心者カードを見ていたら、ホイールキャップは外すように書いてある。

あ、しまった！ギアは鉄チン風のアルミホイールで、センターキャップでホイールナットが隠れるようになっている。

あわててここでリアゲートを開けてトランクスペースの上のものをどかして工具を出して、キャップを外す。

その後は係員が来て初心者カードを見ると丁寧にいろいろと教えてくれる。

軽自動車協会は優しいな～。

車体番号チェック、灯火類のチェックをして、検査コースも係員が付きっ切り。

なので何の心配もなく検査が進む。

下回りチェックはリフトで乗ったまま上げられる。

そして合格。

書類は事務棟に持って行かずに検査ラインの最後に出して、ここでステッカーや車検証をもらえる。
ほんと、陸運事務所よりスムーズで優しくて素晴らしい！

結局検査終了は30分くらい。

家に戻ってから書類の整理や、車検ステッカーの貼り替え、レーダー探知機とホイールキャップを戻して、終了。

午前で何事もなく終わったが休暇は1日とってあるし、子供は学校に行ってるので、天然1号と久しぶりに二人で食事でもするかということになった。

行ったのは浜松の街中のカジュアルなフレンチレストラン。

ここはランチが安くておいしくて、俺が会社の事務所から工場に行くときにときどき寄ったお店。
天然1号も知ってはいて気になってはいたが、行く機会がなかったというのでここにした。

ランチは美味しくて二人とも大満足（ただし値上げしていたけど）。

そして帰りには中国物産のお店とバイク用品のお店に寄って、帰宅。

帰宅後も近所のなかのいい家の2歳の女の子が母親と遊びに来て、子供とも仲良くなれた。

雨だったけど、充実した日になったな。

水防団訓練

午後から水防団の訓練だった。

本当は4月にもある予定だったが、コロナの蔓延で班長以上の役職のある人だけだったので、これが事実上は最初のお役目だ。

なので今日は制服で出動。
訓練場所はフレディーの通う小学校の校庭なので、DRで出かけた。

この格好＋オフロードヘルメットで。。

やや早めに着いたら、もうかなりの人が集まっていて点呼を取った。

今日は南分団と俺の所属する北分団と合同訓練だ。

最初に整列して話を聞いてから、北分団は最初は土嚢の演習、その間に南分団は規律訓練。

そして後半は逆にするという予定で１時間づつの２時間だという。

で、最初は砂場に移動して土嚢の作り方から。

土嚢袋に入れる砂の量は25㎏が目安、しかしスコップ何杯でそれくらいになるかはその人次第。

二人一組になって、土嚢を作って測ってみると大体少ない。

まぁ25㎏といえば結構な重さだし。

さらに土嚢の結び方もやってみると結構難しい。

その次は分団毎に6月5日の総合訓練の時に作るもの（課題）が違って、俺らは釜というものをつくる。

これが水が噴出した場所を土嚢で囲んで排水路を作るというのだが、なかなか大変そうだ。

紐の結び方とかもあったが、俺等下っ端は覚えなくてもよさそう（笑）、ってか覚えられん。

人数がいるのでそれほど大変でなく終了して、休憩。

思ったより休憩が長くて、水分補給したりスマホチェックしたり。

そして後半は規律訓練。
服装のチェックから始まり、整列、気を付け、休め、右向け右、左向け左、横に倣え、回れ右。。。

あー、こんなの高校生以来？しかし意外に身体が覚えているもんだ。

そして敬礼、別れ、頭（かしら）なか・・軍隊だな。

そういえば俺の恰好も旧帝国陸軍の復員兵みたいだ。

この訓練も基本的には6月の総合訓練にむけてのものらしい。

なんか、水防団という任務を持った組織なのだが、その任務（水害発生時の対応）でなく市や地方自治体に見せる総合訓練のための訓練・・という気がするのだが？？
まぁいいか、俺等は今は特別地方公務員の下っ端で、言われたことやってはした金もらうだけの立場だし、実際の水害発生時に何していいかわかんねーし。

結局2時間を少しまわったところで訓練終了。

次は6月の本番かー。

めんどくせーなー（ぼそっ）

チェーンメンテ

バイクのチェーンって、ついつい掃除しないでチェーンオイルだけ塗ってることが多い。

掃除っていってもチェーンクリーナーをサッとかけて、ブラシでこするだけ。

チェーンをよく見ないで終わることが多い。

ところが先日、カタナのチェーンをじっくり見て、固まった汚れを落としてからチェーンオイルを塗っておいた。

すると出撃の時に取り回しが軽い。

おおー、効果あるなー。

そして先週に久しぶりにKDXに乗ったのだが、帰ってチェーンを見るとオイルはちゃんとあるが汚れがひどい。

KDXは昔はオフロードで使っていたが、チェーンはその時のもの。

なのでチェーンオイルに細かい埃が混ざって固まって固着している。

そこで平日のテレワークが終わってからの1，2時間で毎日チェーンの掃除をチマチマやっていた。

ただカタナのチェーンは530、DRは520だが、125のKDXは428と細くて狭い。

なので最初は小型ドライバーを使っていたが、結局精密ドライバーのマイナスで、チマチマとよごれを取るというか剥がす。

実は最初はチェーンクリーナーを使ってブラシでこすってみたのだが、固着した汚れは全く落ちないというか溶けない。

なのでリンクの間、内側、外側を上からや下からこすって落としていく。

すると固着した汚れの下が錆びていたりして、いかにいままでごまかしてきたかがわかる。

結局掃除は3日間かかった。

落とした汚れをまとめるとこんな。

って、これでも半分くらい。

ようやく今日、汚れをほぼ落としたので、チェーンクリーナーとブラシで最後の掃除をした。

そしてチェーンオイルを塗って、ホイールを回してみると軽くなったような気がする。

あー、こういうベーシックなメンテンナンスって重要だよねー。

初デート？

フレディーが近所の同級生の家に行くという。

それがなんと女の子！
おおー初デートか？！

二人で前々から遊びにいくことはきまっていたらしいのだが、詳細については教えてくれない。

夜の寝かしつけの時とかにフレディーと今日あったことをよく話すのだが、その女の子とは仲が良くて昨年も同じクラスだったので、たびたび名前を聞いてはいたのだが。

そして昨日、ついにその日。

学校は早く終わった日だったのと、お互いの用を調整すると雨だけど昨日しかなかったようだ。

でもフレディーは合気道の日なので5時半までには帰宅しないといけない。

待ち合わせは3時に近所の公園だったのだが、珍しく15分くらい前にもう行くという。

わははは・・いつも学校に行くときとか塾とか習い事とかだと、なかなか出かけようとしないし、いつもギリギリなのに、今日は5分もかからない公園にそんなに余裕を持って出かけるの？（笑）

と大人がからかっちゃいけないけど、俺も天然1号もついついイジりたくなってしまう。

そして3時10分前に家を出たフレディー。

しっかり挨拶して、失礼のないようにするんだぞ。

で、俺は仕事を終えて4時からガレージでバイクをいじりだす。

油汚れのある作業だったので、汚い作業ツナギを着て、手は真っ黒。

まぁ今日は5時半までは大丈夫、5時半からフレディーと早めの夕食をとってから、道着に着替えて6時半に練習に出発だ。

ところが5時前になにやら子供の声がする。

見るとフレディーだが、女の子と一緒。

見てみると小柄で目のパッチリしたかわいい女の子だった。

その子がしっかり挨拶するので俺も挨拶したけど、こんな汚い恰好で困ったな（笑）。

天然1号も出てきて挨拶した。

なんでも散歩で来たそうだ。

いやまさかもう両親と挨拶するとはな（爆）。

その後、ちょっと散歩してからフレディーは帰ってきた。

何をしていたか聞いたけど、彼女の部屋で色々なものを見せてもらったそう。

ふふふ・・かわいいね。

AQUOS sense4 lite の武装

昨年6月から使いだしたスマホ　AQUOS sense4 lite　にはだいぶ慣れた。

当初はiPhoneとの差とAndroid10の操作に戸惑ったが、もう慣れた。

ただわかっていたとはいえ写真のショボさには泣ける。

買ったときにこのスマホの外装としてそろえたスクリーンプロテクターとソフトケースは、専用品でなくほぼサイズの同じiPhone11用を100均で揃えてそのままだった。

しかし画面保護用のガラスは端がはみ出ているせいで割れてきたし、そこから気泡が入って浮いてきている。

さらにソフトケースは普段使い用はいいのだが、バイクや車のホルダーに取り付けるほうはサイズが合わない。

そこでスクリーン保護のガラスと、車バイク用ソフトケースを専用品に換えることにした。

ただこれを国内のお店や通販などで探してもけっこう高い、なんせその前が110円づつだったので、すごく割高に感じる。

そこで得意の中国通販をダメ元で見たら、ちゃんとAQUOS sense4 lite用のものがあって、100円じゃないけど安かった。

へぇ、中国でもAQUOS sense4 liteって流通してるのかな？

いずれにしてもこれらをAliexpressで注文したら、3週間ほどでスクリーンプロテクターとソフトケースの両方が到着した。

早速装着。
スクリーンプロテクターは硬化ガラスなのでピタッと張り付く。

ただ画面の端がラウンドしているので、やや小さく張り付くことになる。

その隙間を埋める液体というのが付属してきたが、信用できないので使ってない。

もし瞬間接着剤だったりしたら取り返しがつかないし。

ケースの方は全体のサイズもピッタリ、スイッチ位置もピッタリで気持ちいい・・って当たり前か？

透明でなく黒や柄物もあったのだが、特に柄の方はセンスが問われるものが多くて笑った。

ちょっと日本では見ないようなビビッドなものとか、ライオンの顔だったり・・安いからウケ狙いに買ってもいいかもね。

カメラ位置や大きさもピッタリ（だから当たり前だっつーの）。

ストラップホールもあるので、バイクに使うときの落下防止のスナップをつけたストラップを取り付けた。

あと昔仕事の関係でもらった販促物のクリーナーシールをとりあえず貼った。

さてこの機種にして、一番の問題はバイクや車のホルダーや、三脚や自撮り棒に固定するときに側面中央にある電源スイッチが押されたままになってしまって電源が落ちることだ。

これはケースの問題でなく、スマホとホルダーの位置の問題なのだが・・

できれば余計なアプリスイッチは要らないから、電源ボタンを上にオフセットしてほしかったな。

そこで新しいほうのソフトケースは車バイク用なので、これを加工してケースごとホルダーに挟んでも電源スイッチが入らないようにした。

それは電源スイッチの上のカバーを切り取ってしまうこと。

これでスイッチの周りの方がソフトケースの分だけ高くなっているので、押しても電源スイッチに触らないようになる。

実際にバイクのホルダーや車のホルダー、三脚、自撮り棒に付けても電源スイッチが動作しないようになった。

まぁ電源スイッチを使うときにはちょっと手間になるけど、バイクと車用ならいいかなって。

物置の日よけ補修

2階のベランダから物置を見たら、屋根に設置した日よけのカバーがずれていた。

さっそく道具を持って車庫の上に上ると、風にやられたのかこんなになっている。

そこで釣り糸で緑色のネットをしっかりと連結させて、位置を正しくした。

ただ物置の上に上ると、お隣のリビングが丸見えで向こうも嫌がるしこっちも嫌なので、お隣が不在の平日の昼間にサクッと作業した。

こういうことができるので、テレワークって助かる。

ついでに車庫とガレージの連結部分のカバーも、粘着テープで補強した。

かなり風の強い時でも大丈夫だったし、効果抜群だったので、これはもっと早いうちにやるべきだったな。