実は先週の土曜日にオイル交換をやっちゃってました。。。
その模様を!
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今回、初めて自分でオイル交換をしますので、工具等も買い揃えました。
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・デイトナ製オイルフィルター
1627円
ライコランド

・ドレンガスケット
52円
ライコランド

・オイルフィルターレンチカップ
350円
ASTRO PRODUCTS

・オイルジョッキ
580円
ASTRO PRODUCTS

・オイル処理BOX
378円
ASTRO PRODUCTS

・ラチェットレンチ
1480円
ASTRO PRODUCTS

・ラチェットレンチのテンションバー
320円
ASTRO PRODUCTS

さぁ~始めます!
1. まずは近所を10分ほど走って暖気!
※交換前のオイルの様子は?
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2. 今回トルクレンチは準備しませんでしたのでドレンボルトにホワイトペンでマーキングします。
※無印不良品♪​さんに教えてもらったように「手トルク」で行きます(笑
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3. ドレンボルト下にオイル処理BOXをセットして!
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4. メガネレンチ(#17)でドレンボルトを抜きます!
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5. こんな感じでオイルが~
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6. 今回はオイルフィルターも交換します。
※オイルフィルターカップは68mmを使用しました。
新品のオイルフィルターのゴム(ガスケット)の部分にオイルを塗るのを忘れずに!
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7. ドレンボルトを手トルクで締めて、オイルを注入~♪
※オイル交換のみは4.2L/フィルター交換時は4.8Lです!
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※画像UP容量制限のため その2へ!

先週の日曜の夜にネットで注文して昨日(金曜)届きました。

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今日はオイル交換は無理なので、明日か来週に作業しようかな~
前回のオイル交換から4000km位走ってます。
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そろそろ次のオイルを何にするか考えないと!

バイク屋で頼むと安心できるけど費用が。。。
なによりも「自分で弄りたい!」と悪い虫も騒ぐし~

よし! ここは20Lペール缶を購入して自分で交換しよう!!!!
そこで色々とネットを見てみると色々なオイルを発見!
MOTUL 300V
→高すぎて買えね~

MOTUL 5100
→前回代えたオイル。不満はないけど違うものを試したい(別に浮気性ではないです。

タクマイン 匠
→まさに油冷の為にあるようなオイル。 きっと開発者は鈴菌(変態?)なのかも!

そしてコレに目が留まった!
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その名も
SUNOCO REDFOX SEMI 15W-50
スノコ レッドフォックス 部分合成油 15W-50 20L 
バイク用 エンジンオイル
お値段 
価格15,620円 (税込) 送料込
おーーーーーー!
月のお小遣いが○万円の自分でも手が届く!

ネットでのSUNOCO/RED FOXの評判はまあまあ良いですが、それは「全合成」のお話。。。
このオイルは「部分合成」なんだよな~
全合成だと
価格29,480円 (税込) 送料込
だから経済的に無理www

部分合成でも問題ないですかね?
前回入れたMOTUL5100は部分合成の様ですし、SUZUKI純正オイル「エクスター タイプ04 MA」は鉱物油だし。

誰かこの
SUNOCO REDFOX
部分合成油 15W-50
価格15,620円 (税込) 送料込 ←ここ大事(笑
を試された方いらっしゃいます?

いっそのこと、人柱になってみようかな?

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昨日は朝の9時ごろに海中道路へひとっ走り!
日が昇るとポカポカして気持ちよかったです。
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休憩中もジャケットを脱いで一休み!
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休憩ポイントの海! 見た目は夏の様ですがめちゃくちゃ冷たいです。。。
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それでもウインドサーフィンする方々が。
年寄りには真似できません!自分だったら水につかった瞬間に心臓停止です(笑

その後、北中城のひまわり畑へ偵察!
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まだ二部咲き位かな?

この後お昼には自宅に帰り、子供達と公園へ!

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長女/次女は自転車とキックボードに夢中です。
お兄ちゃん(長男)は走り回って写真を撮ることすらできませんでした。

本当に天気が良く充実した一日でした~♪
1月2日に初乗りしてバイク仲間で神社に安全祈願してきました(バイクの写真撮ってないし。。。)
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その神社の駐車場から日の出も見れたし!

3日は洗車後にお気に入りの場所で写真撮影~
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先に見える釣り人がいい味出してます。

エンジントラブルから退院して1000km程走りましたが再発の気配は感られません。
直った予感!
1月中に再発しないようであれば、バイク屋に御礼のお菓子でも差し入れに行こうかな~
2014年 あけましておめでとうございます

昨年度のバイクエンジントラブルの際には助言/励ましのお言葉を頂き誠にありがとうございました。
今のところエンジントラブルも再発せず順調そのもの!
入退院を繰り返していた際には妻からの「まだ直らないの? そのバイクってエンジン止まるんでしょう? そんなバイク返品すればいいのに~」との温かいお言葉を頂きましたが(怒! そのお言葉にもめげずに「ちょっとやそっとの小さなトラブルでコイツを手放せるか!」っと1400愛を貫き通してよかったと心より思います。
※正直、皆様からの励ましが無ければ心が折れそうな時期もありました。。。

2014 新しい年とともに気分も一新で 
・健康体で家族円満 → 一番大事!
・楽しいバイクライフ → これも大事~♪
・子育て → 夏ごろに4人目の子供が誕生予定!
・マイホーム計画 → 借金大魔王確実(笑
頑張っていきます!

本年度も宜しくお願い致します。

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マイバイクが帰ってきて100km程乗ってみましたが、今のところは何ら問題ありません。
一先ず、今までの交換パーツ等をUPしてみます。

1. 入院1回目
プラグ交換 - 即再発!

2. 入院2回目
セカンダリバルブの清掃 - 約1か月後に再発!

3. 入院3回目
吸気圧センサー交換 - あっさり再発!
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※ 同様の現象が他の1400乗りの方でも発生しており、吸気圧センサーを交換して直ったとブログにUPしていたので、そのブログをバイク屋に見てもらって交換してもらいましたが直りませんでした(恥。。。

ここでバイク屋が、男気を見せてくれました!
なんと自分のバイクを直す為に同じ型式のK4を中古で仕入れて、そのバイクから考えられるパーツを交換しながら修理対応する事に!

その結果は?
・コンピューター交換で再発(泣。。。
・スロットルバルブのアッシー交換で改善(ミラクル~♪
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今のところは問題ナッシング~です。
※元々、一カ月後に出たり出なかったりの間欠現象なのでもう少し経過観察が必要ですが。。。

でも今回はうまくいけそうな予感が!
今のところ考えられるパーツは全て交換しているので!!!

そして交換後、ほんの少し走り出すと
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25000kmのキリ番GET!
何かきりがよく、これからre_startな感じ~♪。

今度こそはうまくいけそうな予感が~♪

以上、途中結果でした。


















これで再発したら立ち直れないかも。。。
前回の整備から戻ってきた直後に2回だけエンジンが止まった事があるものの、その後1カ月は再発せず!
完治!!!!
って思ってましたが8/10(土)の早朝に再発。。。
走り始めて40-50分後、ほぼストレートの道を軽く流している際にエンジンの吹け上がりがなくなったので、クラッチを切るとエンジンストップ!
そのままセルと回しても、セルは行き良いよく回りますがエンジンかからず、キーやキルスイッチでOFF>ONにするとエンジンがかかる!
いつものヤツです。

早朝ソロツーで気ままに走っていたので、そのままUターンして引き揚げる事に。
でも帰り道では10分置き位にエンジンストップが頻発!
何度路肩にバイクをストップさせて事か(泣
無事帰宅し、その日はお昼前から家族サービスの予定があったので、バイク屋へは17:00過ぎに行って、即入院(大泣
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そして代車は原付(笑
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さすがに原付では外を走りには行けないので、その日の夜はコレで乾杯!
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7/28(日)にBSで録画した「2013 FIM世界耐久選手権シリーズ第2戦 "コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース 第36回大会」(なが!)を観ながらまったりとして日を過ごしました。

ええ~1週間も前の話です(笑

7/14(日)に伊計島ツーを行いました。
まずは那覇市民会館前で集合!
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この後「無印不良品♪」さんと海中道路手前のコンビニで合流!
その後、伊計ビーチの駐車場までのコースを2往復!
クネクネしたコースで結構楽しい~

途中の橋で記念撮影!
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橋の上から覗く海は綺麗です!
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そんな楽しい一日でした!

走行中の動画もありますが、それはそれで、諸事情で、大人の都合でUPできません!
だってみんな早いもんね~(笑

この日、前半はアイドリング1500回転で、後半は1100回転で流しましたが、どちらでもエンジントラブルは発生せず!
ホント気まぐれなヤツ(エンジントラブル)です。