実はここ数週間、「例のエンジンが止まる現象」でmyバイクは2回入退院を繰り返していました！
1回目は6/2に入院して数日預けて色々見てもらってもバイク屋では再現せず、診断機にかけてもFIのエラー等は出てこないようでバイク屋も困惑。。。
強いて言えば4番プラグの調子が悪かったようで、プラグを全交換してもらって様子見となりました。
6/7に受取って、翌日は東までツーリング(200km位)。
その時は全然問題なく、「さすがバイク屋！プロは違うね！！」って思っていたけど、1週間後に再発。。。
※それが前回UPした動画です。
そのまま6/15に再入院して、再度診断機にかけると、セカンダリバルブでエラーを拾ったらしい！
またエンジンをかなりブン回すとマフラーから黒煙が出る事もわかり、最終的にはセカンダリバルブの清掃/調整で様子見となりました。
※バイク屋曰く、
1.セカンダリバルブの不調で、アクセルを戻してもガソリンが濃ゆいままでエンジンが止まる。
2.それが繰り返し発生しプラグがかぶるようになり、プラグが不調になる。
3.だんだんエンジンが止まる現象が頻発するようになる。
※バイク屋から↑の様な事を説明されましたが、エンジンオンチな私にはチンプンカンプン(笑
そして再度バイクを受け取ったのは6/30。
その日の夜に軽く60-80km位走ったけどエンジンは快調！
修理前よりいい感じ！「さすが」バイク屋！プロは違うｗ。。。。。」！
いやいやまだわからんぞ、前回も1週間後に再発したので！
ってな感じで、様子見をくりかえしてます。
明日の午前中は時間が作れるので、様子見のため軽く走ってみようかな～
辺戸まで！（爆