創業１００年を記念して、車内吊りと駅にポスターが掲示されています
第一回目は、生駒トンネル ・・・ どうやら、生駒側のようですね！
創業当時は、生駒山地をケーブルカーで乗り越える案もあったそうですが・・・
１９１４（大正３）年 大阪電気軌道により 生駒トンネル開通
営業開始当初は、沿線人口が少なく、苦しい営業状態が続いたという事です
観光客や寺社の参拝客が頼みで、
天気が悪いと、乗客が激減する事から・・・
大阪電気軌道 ではなく・・・
大阪天気軌道 と、呼ばれたりもしていました
その後、乗客が増え続け輸送量が限界に・・・
大型車両を運転する為
１９６４（昭和３９）年 南側に平行して新生駒トンネルが開通
一旦は、役目を終え、使用されなくなりましたが・・・・・・・
１９８６（昭和６１）年 東大阪線（現、けいはんな線）が営業開始すると、
生駒側の一部が、再利用され、現在に至ります
・・・え～～ 大阪側は、この様な状況です
今年の４月に、行ってきました
孔舎衛坂駅跡・・・時間が止まったまま・・・