４月７日付けの朝日新聞２０面 大阪河内版より
(●´ω｀●)ゞ 改めて書き直しますね！
それにしても、朝日新聞 この記事 好きですね！
また、この記事に反応する自分も、大人げない・・・・
堺市が４００億円以上をかけて、ＬＲＴを市街地に
通す計画を進めている。
堺市は、「にぎわいが生まれる」というのだが、
巨額投資にみあう効果があるのか？
市は１０年度末に
南海高野線堺東～１．７キロ～南海本線堺
を、開業させるという
現在 同区間にはシャトルバスが運行されており、
運行時間も運転感覚も同程度と、なるらしい
「ならば、バスで充分」と、住民
堺市が東西の鉄道にこだわるのは
明治以来、何度も計画がありながら、実現しなかった・・・・
府南部の住民が堺を素通りするのは鉄道がないから・・・・
と、考えてるらしい
市は、バスのままと、ＬＲＴをつくった場合の
コストと効果の具体的な比較を提示していない
※ ＬＲＴとは・・・新型路面電車や中量軌道交通システム
私が思うのは・・・・・・・
私は八尾市民であり、堺市には縁がありませんが、
全く無駄な計画だと思いますね！
ホームページを見る限り
まず、鉄道ありき から始まり、良い事ばかりのオンパレード
明治以来の鉄道計画も、需要がなく、
採算がとれないので、実現しなかったのです。
たとえ、開業したとしても、根なし草状態で、
大阪市営地下鉄千日前線の様に・・・
いや、もっと、ひどい状態になってしまうでしょう！
どうしても鉄道にこだわるのであれば、
無軌条電車・・・つまり、トロリーバスにしたら？
一応、鉄道には違いないので、
阪堺線も施設維持が厳しくなってくれば、
トロリーバスに変換すれば良いと思います。
堺市は、こだわりや、メンツを捨て、住民に説明し、
充分に話し合いをしなければいけないと思います。
みなさんは、どう 思いますか？
