今回装着するパッドとローターは～
パッドはディクセルのエクストラスピード
ローターもディクセルのPD
本音を言うとエンドレスを装着したかったけど、予算の都合上ディクセルにしました(^_^;)
今まで装着してたパッドとローターの摩耗をチェック
フロントのパッドは結構減ってたねぇ～
フロントのローターは段付摩耗していた(￣▽￣;)
リアのパッドはフロントほど減ってはいないけど、もうそろそろ交換レベル
リアのローターもフロントほど減ってない
スカイラインは直6エンジンが搭載されてる故にフロントヘビーで、フロントブレーキへの負担が結構掛かるんですよ～(>_<)
スカイライン及びGT-Rのフロントブレーキは、大容量のキャリパーと大径ローターで強化するのがベストだよねぇ～(´Д｀;)
オレのR33にGT-R用のブレンボを流用したいけど…予算が無いww
ブレーキパッドとローター交換はお昼頃に完了、エア抜きは親父と一緒に作業しました(^_^;)
作業終了後に買い物次いでにちょっとブレーキの慣らし走行してきました。
フィーリングは…
う～ん…
どうだろうなぁ～(ﾟ▽ﾟ;)
ブレーキペダルのタッチ感があまり良くない気がするんだよなぁ～
もう一回エア抜きやり直すべきか？
マスターシリンダーストッパーを装着すべきか？
とりあえず様子見てみるか。
明日は館林に行く予定(^o^)
道中でブレーキ慣らしの続きを行おう♪