ダストが少なく、扱いやすいストリートパッドに交換

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ダストが少ないことで人気のクリーンスポーツですが、

制動のしかたが調度良く扱いやすいこともポイントなのです。

欧州車のブレーキパッドに見られるカックンブレーキを解消するために、

初期の制動を抑えて、「ガツン」と初期制動が立ち上がらないように設計されています。

その後は踏み込み量に応じて制動力が強くなりますので、別名「踏力追従型」とよばれています。

それによりドライバーの見込みに応じて自然な制動力が得られます。

ダストが少なく、カックンブレーキを解消できる。

しかし、「純正パッドより制動力が強い」多彩なストリートパッドです。

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