147GTAが軽量に？？
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
| 目的 | チューニング・カスタム |
|---|---|
| 作業 | ショップ作業 |
| 難易度 | ★★★ |
| 作業時間 | 6時間以内 |
作業日 : 2014年04月17日
1
お馴染みのDTT（Digi-Tec by TEZZO）！！
先日施工されたお客様からインプレをいただきましたので、ご紹介します。
↓↓
先日施工されたお客様からインプレをいただきましたので、ご紹介します。
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2
良い意味で車格が下がった（軽くなった）感じ。
印象として一番感じたのが、自然なアクセルワーク（フィーリング）が向上した。
アクセルを踏んだ際、今まではグミを踏んだみたいなフィーリングだったのが、スムーズになった。
アクセルにリニアに反応するので、足を乗せているだけで加速する。
トルクもアップしており、今までシフトダウンしていた状況でもそのまま加速する。
とても乗りやすくなった。
Ｓ様 ありがとうございます！
○「アクセルにリニアに反応する」ココが重要ではないでしょうか？
やはり現代の車はいろいろな箇所が電子化され、反応の鈍さや不自然さが疑問視されています。
「走るクルマ」がそれではいけませんよね？？
同じような悩みをお持ちの皆様！
お気軽にご相談下さい。
印象として一番感じたのが、自然なアクセルワーク（フィーリング）が向上した。
アクセルを踏んだ際、今まではグミを踏んだみたいなフィーリングだったのが、スムーズになった。
アクセルにリニアに反応するので、足を乗せているだけで加速する。
トルクもアップしており、今までシフトダウンしていた状況でもそのまま加速する。
とても乗りやすくなった。
Ｓ様 ありがとうございます！
○「アクセルにリニアに反応する」ココが重要ではないでしょうか？
やはり現代の車はいろいろな箇所が電子化され、反応の鈍さや不自然さが疑問視されています。
「走るクルマ」がそれではいけませんよね？？
同じような悩みをお持ちの皆様！
お気軽にご相談下さい。