トラストで販売している、パフォーマンスダンパーをバラしてみた！

うちの宣伝にも使っている黒のGDBの減衰が全然足らなくて跳ねちゃう。

トラストに聞いたら、デモカーであっても減衰力の変更はして無いとの事。
開発でも出来ないって…

じゃあ、どうやって足回りの開発してんだろうか？？

まあ、それはさておき

中身はこんな感じ

作り的にカシメ部分は一才無し。
オーバーホール出来んじゃん！

シールが抜けてなきゃ減衰力の変更は全然可能ですね(^-^)

しかしこのダンパー、

シム少なすぎ！

ピストンバルブも、特に縮み側の減衰が出し辛い。

ってか、安定させるのが難しいかなぁ…

取り合えずは、アペックスN1ダンパーの部品を使って仕上げてみます。

オイルシールはゴッツイのが付いているから、耐久性は高いかも‼

相反して、フリクションが大きいのかな…多分…

コストバランスは良いと思いますよ‼

減衰力の変更サービスをやってくれるなら…f(^_^;

今回のオイラ、

毒吐きすぎた？

トラストパフォーマンスダンパー