いつもフィクションドラマ「はるとトキメキ鉄道物語」を
ご覧いただけありがとうございます😊
9月に完成した車両を紹介します!
313系増備車
2両編成に続き、4両編成を製作しました。
これで2編成となります。
寝台特急カシオペア
1999年に登場した寝台特急で、2015年まで定期運用されたあと
臨時列車として2025年まで使用されました。
僕は3年前から製作を予定していた車両で、ようやく実現いたし
ました。
写真では６両で撮影していますが、実際は12両編成全てあります。
今回はここまでです。
ご覧いただきありがとうございました!
この度フィクションストーリーをご利用いただき
ありがとうございます🙏
6，7月に製作した鉄道車両を紹介します。
「いすみ300形」
いすみ200形の置き換え用で2012年から２両が導入されました。
実物の色は青緑色の帯ですが、僕が製作したいすみ300形の色は
青緑色がないため、緑でデザインしています。
車体は真岡鉄道や松浦鉄道の車両がベースです。
「いすみ350形」
同じくいすみ200形の置き換え用で、2013年から導入されました。
性能は最新ですが、車体は旧国鉄車両を纏う昭和風となっております。
２両ありますが、前照灯のデザインが２両とも異なります。
「313系」
国鉄車両の置き換え用で、1999年から2015年までに539両が
生産されました。
設備や導入目的の違い、編成両数の違いにより、多数の番台
区分があるなか、
今回製作したのは、２両編成の300番台です。
これで終わります。
この度、架空鉄道「はるとトキメキ鉄道物語」をご覧いただきありがとう
ございます🙏
今回は5月に製作した車両を紹介します‼️
「DLC形」
福知山市にあった、北丹(ほくたん)鉄道のディーゼル機関車です。
森製作所で5号蒸気機関車の足回りを利用して製造されました。
ロッド回りの老朽化で北丹鉄道の廃止前に休車されたそうです。
「EF500形」(JR貨物)
JR貨物が試作した交直流電気機関車の量産先行車で、
機関車出力6000kWという大出力で、東北本線や
日本海縦貫線を経由する北海道連絡の貨物列車
牽引をはじめ、全国での使用を見越して製作さ
れました。
20m車体も、1車体の機関車では最大です。
しかし、試運転ではまず6000kWの定格出力に対して
変電所などの電力供給能力が不足し、架線の電圧降下が
頻発、さらにインバータが発する高調波が、線路周辺の
電気機器に影響を及ぼす誘導障害が発生したのです。
また、当時は貨物列車の利用率も減少しており、
量産は却下され、本形式は２００２年に廃車さ
れ、その後は仙台鉄道部を経て広島車両所で
保管されていましたが、維持管理が困難になり、
2025年に解体されたようです。
「223系2000番代 ６両編成」
僕にとって223系の製作は５編成目となります。
今回は６両編成のうち、網干総合車両所のJ９編成
を製作しました。
この編成は、
2004年9月２２日に竣工した、2000番代の3次車です。
製作にはある理由があり、9月２２日は筆者の誕生日
がお揃いであるためです。
今回はここまでにいたします🙏
この度、フィクションストーリーをご覧いただきありがとうございます😊
今回は、はるとトキメキ鉄道にて春季例祭が開催されたため、
臨時列車を運転しました。
僕が住んでる京都府北部では、春になると春季例祭が盛大に行われます。
僕の地域は5月3日と4日に行われ、12台の屋台などが巡行します。
臨時列車はこれに協賛したという設定です。
とある駅にタンゴエクスプローラーと加悦鉄道キハ10が
停車しています。
加悦鉄道キハ10は各駅停車101D、タンゴエクスプローラーは特急
2201Dとして運行しています。
もう1編成入ってきました。
こちらは臨時列車7771Dで、春季例祭に伴う便です。
各駅停車が発車しました。
このあと2回待ち合わせをしながら運転します。
お次は加悦鉄道キハ51がやってきました。
この列車は春季例祭のお土産を運びながら、臨時列車として
運行されています。
タンゴエクスプローラーが発車します。
やっぱり迫力満点です😊
お次は加悦鉄道再現列車がやってきました。
昭和30年頃を再現したものです。
ちなみに加悦鉄道は今年開業100周年だそうです。
はるとトキメキ鉄道のたろう課長が乗車していたようです。
いろいろ説明が始まりました。
そしてたろう課長から、「100周年セレモニーを行います！」との
声が‼️
って！加悦鉄道は今年12月で開業100周年だそうですので、
今セレモニーするのは、ちょっと早いかも。
そう言っているうちにセレモニーが始まってしまいました。
そして発車していきました。
なお、実際に開催されている春季例祭のうち、今年は5月3
日の屋台巡行が雨天と突風の影響で夜の巡行は中止になったようです。
では、また次回をお楽しみに！
さようなら👋
この度 フィクション ストーリーをご利用いただきましてありがとうございます。
このほど 思い出の鉄道車両 博物館が完成してきたようです！
来る 4月14日にはオープンする見込みです。
全体の様子です。基本は この内容で開館します
増設することで展示車両を増やすことができます。
したがって 展示内容も変更できます。
こんなレイアウトもできます。
基本でレイアウトをくっつけるとさらに広がります。
ここでは、営業してる車両を特別展示することができます。
オープンが待ち遠しいです😊
これで終わりにしたいと思います。
ありがとうございました😊
この度 フィクション ストーリー をご覧いただき誠に
ありがとうございます。
今回のタイトルは、「丹後で人気だったあの車両が自作ペーパークラフトで復活？」
です。
去る3月14日に タンゴエクスプローラーこと、KTR001系が運用を開始しました！
その出発式の様子を取材いたしました！
出発式には多くの方々が出席いただき、現在は引退してしまった
タンゴエクスプローラーがはるとトキめき鉄道で復活です。
左奥には 加悦鉄道のキハ10型、右には 北丹 (ほくたん)鉄道
のキハ102が停車中で、丹後の鉄道が勢ぞろいしています。
そして出発進行！
後続の列車は北丹鉄道キハ102が担当する23Dです。
たろう課長による、解説が始まりました。
銚子電鉄の車両や157系などがいる、思い出の鉄道車両博物館
4月のオープンに向けて、車両配置の確認が進められています。
これで終わりにしたいと思います。
このたび、フィクションストーリーをご覧いただき
ありがとうございます!
さて今月(2月)に完成した車両の様子をお届けします!
はるとトキメキ鉄道の職員が説明を受けています。
たろう課長が説明してくれています。
※僕の話は長すぎて、説明が終わったときには誰もいない。
そして、あれ？と思った方もいると思います！
実は３１１系、先頭車しか制作していません。
理由は保存するためのものであり、１月に発表した自分なり
の鉄道博物館で飾る車両です。
ちなみに185系も同じ理由で、先頭車しか制作していません。
↑
先月完成したKTR001系 第1編成と並んたシーン。
プラットホームもすべて自作です。
屋根はもっとカッコよくしたいと思っています。
3編成とも試運転中です。
現実ではありえないし、まずできないことです。
しかし、架空鉄道 はるとトキメキ鉄道では実現してしまうの
です。
ちなみにKTR001系とふるさとは試運転を行っていて、3月には
架空鉄道 はるとトキメキ鉄道にて走ります。
京阪1700系は、まだ調整中のため車庫におりますので、また
後日とします。
これからも応援とブログをお楽しみいただけたらとお思っています。
ありがとうございました😄😄
いつもご乗車ありがとうございます!
このたび完成した車両の紹介です。
「2月２日」
「185系」
1981年に登場した特急型車両で、踊り子やあかぎ、草津
といった列車で活躍しましたが、2025年に引退しました。
「2月6日」
「311系」
JR東海初の新製車両で、登場後は東海地区の新快速で
使用されたあと、後継車両にあとを譲って中央本線を
中心に活躍しましたが、この置き換え用に登場した、
315系によって置き換えられ、2025年に引退しました。
「2月12日」
「KTR001系 第2編成」
第1編成に続き、第2編成も完成しました。
計画から3年かかり、試行錯誤の制作で、何度もミスりながら
ついに完成しました😊
しかし、継ぎ接ぎが目立ちます😰。
「2月14日」
「お座敷列車 ふるさと」
かつてJR東日本に在籍したお座敷列車で、当初は漫遊という
名称で水郡線営業所の所属でした。
その後小牛田(こごた)運輸区へ転属した際に、ふるさとと改称
されたものです。
2016年に廃止されました。
「2月18日」
「京阪電気鉄道1700系」
初代京阪特急の車両で、当初は２両編成で登場しました。
その後、後継車両に後を譲って、一般型に改装されたあと、
一般色に塗り替えられて1983年まで活躍しました。
以上で完成報告を終わります。
いつも物語を見ていただきありがとうございます
今回も面白い物語を 公開していきます！
では どうぞ！！
「発車オーライ」
ここはとある駅の様子です。
信楽高原鐵道SKR 500形とのと鉄道NT200形の2両編成
による普通列車です。
この日は DB 202の試運転列車が運転されました。
この後 性能試験に挑みます！
滋賀県の地方鉄道の車両が勢揃い中です！
SKR 310型の出発式でした！！
なぜか 近江鉄道の車両の方が 注目度が高いです。
この後、信楽高原鐵道SKR500形(右)が発車していきました。
横にSKR400形、右は近江鉄道のLE10形レールバスです。
たった今 3番線に名古屋鉄道 キハ 10型 レールバスが入ってきました！
こちらも 試運転のため入ってきました！
この車両は去年の4月から運用を始めています。
今回はこれで終了です
ありがとうございました。
いつも架空鉄道 はるとトキメキ鉄道物語を
ご覧いただきありがとうございます!
タイトル通りに自分なりの架空鉄道博物館をオープンさせる
ことにしました。
「なぜ鉄道博物館を作るのか？」
なぜ鉄道博物館を作るかと言いますと、全車解体となってしまった
懐かしい車両を制作して、実物に変わって自作ペーパークラフトで
保存しようとの思いから、決断しました。
まだ完全には、完成していないのですが、
どんな感じか見てみましょう!
ここは展示スペースで野外展示が可能です。
収蔵している保存車両を置いていただきました。
横には営業している車両を特別公開する祭に使用
します。
ここから車両の出し入れが出来るので、館内での公開
も予定中
上の部分は開くようになっています。
こちらは転車台となる部分、まだ塗装もされていないし
これから行います。
実際に回転出来ちゃいます！！
南部縦貫鉄道のレールバスを試しに置いてみました！
出来上がるのが待ち遠しいです😊
オープン時期は確定していないので、順次更新します🙏
ここらへんで終わりにしたいと思います。
