「10月3日にED75 114が仙貨に戻ってくる」
と、言う情報が入ったので、早速撮影に行きました。
今回も、岩沼駅で撮影を行いました。
本当は、別の場所で撮影をしたかったのですが、
時間の都合と、ED75 114をゆっくり撮影が
出来る所を考えると、岩沼駅が最適な場所と
考えました。
まずは、阿武隈急行線の8100系車両です。
阿武隈急行線では、毎年のように「鉄道の日」の
ヘッドマークが掲げられています。
阿武隈急行線から東北本線直通・仙台駅まで
1日2往復をしています。この列車は、
仙台から阿武隈急行線の車両基地がある
梁川(やながわ)駅に戻る列車です。
2968M 阿武隈急行線8100系 4両
岩沼駅では、上り・東北本線の列車は
通常3番線から発着(最終列車だけ1番線)
ですが、岩沼駅の通信機器焼失の影響で、
常磐線・上りと同じ1番線から発着を
しています。
さて、数分後ですが、ED75 114が
連結されている4081レの貨物列車の姿が
見えました。
4081レ EH500-13+ED75 114(無動)
ＥＤ75 114
岩沼駅・4番線ホームに到着です。
岩沼駅を通る貨物列車の大部分は
通過をしますが、4081レは運転停止をします。
本来は、直前の普通列車との間隔を空ける為と、
岩沼着の列車が5番線に到着をするので、
運転停止をして時間調整をするのですが、
通信機器焼失事故の影響で、直前の
普通列車や岩沼駅着の列車が運休のため・・・
停車後、15秒程度で信号が青になって、
すぐに出発していきました。
先頭部にいって動画を撮ろうと思いましたが、
15秒では移動が出来なかったので、
後追いの形で114号機を撮りました。
ED75 114号機ですが、3月10日発の96レで
水戸に向かって、ヒルネ中に震災に遭い、
その後、常磐線が震災による津波被害と原発事故の為、
お友達の言葉を借りれば｢帰宅難民」になってしい、
水戸駅で足止め状態でした。
足止めされた水戸駅では、掲示板やサイトの情報では、
パンタを上げて通電が行われたり、水戸駅の構内で
試験運転が行われたと書かれていました。
半年以上、水戸に足止めされて、やっと仙貨に
戻ってきました。この先、どのようになるのか
気になる所です。