http://ameblo.jp/tetu2gou/entry-10914248569.html
記事の続きです。
JR常磐線・山下駅に到着しました。
前回、近くまで来た時には、通行規制があったので、
無理には行かずに、今回、交通規制が無かったので
立ち寄ってみました。
山下駅に、津波が到達しました。
概観を見た感じでは被害が無いように
見えますが・・・
おそらく、ガレキ類は流されてきたと
思いますが、人為的に撤去されたと
思われます。
JR常磐線・山下駅 駅舎
代行バスのバス停は、山元町役場に
なっています
待合室に入れましたが・・・
津波の直撃を受けて、ドアが壊れていて、
ベンチの椅子や床は泥が乾いた状態に
なっていました。窓ガラスの下の部分まで
津波が押し寄せました。
山下駅・待合室の様子
駅員さんは居ませんでした
ホームに入ってみました。
ドアが津波で壊れていました。
ホーム内の駅舎付近には、乾いた泥が
堆積していました。
この施設ですが、乗務員が仮眠をする施設です。
震災前は、最終列車が山下止りで、
乗務員さんは、この施設で仮眠を取って、
翌日の始発の任務に就いていました。
今は、震災と津波の影響で列車自体が
来ていませんので、駅舎・この施設は
使われていません。
線路内のガレキ関係は撤去されていました。
山下駅から坂元駅方面を見ます
震災のためか？津波のためか？
架線が切れていたり、垂れ下がっているのが
見えます。
山下駅から浜吉田駅方面を見ます
よ～く見ると、赤い車体が見えます。
浜吉田－山下の区間で被災をして
津波の直撃を受けた3/11当時の
92レ ED75 1034が見えます。
駅舎流失の被害はありませんが、
線路流失の被害があったので、
この駅は、この先どうなるのか・・・？
一時、「亘理－山下の区間を仮復旧を
したい・・・」と、山元町の町長さんが
話していましたが、どうなるのか・・・？
次回は、山下駅の駅周辺の様子の
記事になります。
1034号機ですが、この時には
行きませんでしたが、その後、
山元町での用事の帰りに立ち寄りました。
Part-16でご紹介いたします。