17日に、ＪＲ仙石線で10月21日の引退を前に、
「ありがとう 103系」と書かれたヘッドマークを掲げて
あおば通－石巻 の区間を1往復運転されました。
通常は、205系で運転されている列車を、17・18日の
2日間は、特別に103系が運用に入りました。
列車が運転される前に、車両基地がある
仙台車両センター宮城野派出所へ行き、103系の
写真を撮影しました。
その後、どこで撮影をしようかと列車に乗りながら
下見をしていたら、顔なじみのお友達と偶然にも
列車内で会って、携帯サイトの撮影地ガイドと
沿線の様子を見ながら撮影地を捜しました。
最初の下り列車は、陸前小野－鹿妻 で撮影をする事にしました。
準備をしていたら、別の鉄道仲間が車で来て、一緒にこの場所で
撮影をする事にしました。
この場所は、農道と線路が並行している場所でが、
雑草が気になり先客の人が草刈をしてくれました。
試し撮りを何回かして、本命の103系を撮影しました。
下りを撮影後、上りを撮影する為に車に便乗して本塩釜駅
近くへ向かいました。ここで、上り列車を撮影しました。
103系運用で久々の「快速列車」で、緑色の行き先表示板です。
時刻表には「快速」と表示されていますが、快速には
Ａ快速・赤色(仙台－多賀城 ノンストップ)と、Ｂ快速・緑色
(仙台－多賀城・各駅停車)があります。
本塩釜駅近くで撮影後、運用を終えて車両基地に
戻る「回送」を撮ろうと苦竹－小鶴新田 の歩道橋に
行こうとしましたが、たくさんの人が居たので、
苦竹駅近くのカーブで撮影をしました。
その後、仙台車両センター宮城野派出所へ行きへ行き、
再度、103系を撮影しました。
18日も、同様の運転が行われますが、私自身は時間の都合が
合わないので、仙台駅近くの下り列車を1回のみの撮影になります。
19～21日は、通常運転に「ヘッドマーク」が掲げられて
運用を終えます。
追伸
列車内で会ったお友達の中に、小学6年生の男の子が居ます。
18日も撮影に出かけるそうですが、それでも物足りなく、
19～21日に自宅近から近い駅で撮影に行くそうです。
その時「ランドセルにカメラを忍ばせて行く」と話していました。
「ランドセル」と言う言葉に、年の差を感じてしまいました。