2021年3月7日(日)その２
━━━前のエントリーから続く━━━
さて、六郷土手で踊り子号を撮影したあとは、
引き続き根府川へ…
根府川には、石橋集落付近の玉川橋梁とか行く際に、最近5年以内も何度か訪れているが、
根府川駅の真鶴方にある白糸川橋梁俯瞰のほうは、およそ30年ぶりに訪れた。
坂がきついキツい💦
やはり、若い頃に比べたら坂がキツく感じた😓
↑昔は、防風柵が無く、ここは名撮影地だった。
今では防風柵があり、車体にもろ被りする。
柵を車体にかけないためには、下り列車は山側から撮影し、
上り列車は、海側からケツ撃ちでやるしかない。
あるいは、ほぼ真上とか…な？
185系
踊り子11号
12:37頃
撮影地:東海道本線 根府川～真鶴（白糸川橋梁）
テツ6人くらいいた感じがする。
このあと、根府川駅に戻って、
桜🌸を絡めて撮る。
結構、テツ集っていた。…と言っても10人くらいかな？
185系 宮ｵｵA7編成
『踊り子13号』
通過時刻 13:07頃
そして、再び、白糸川橋梁俯瞰へ…
貨物列車が来た。
たぶん EF210-139牽引 5075レ
通過時刻 13:27頃
↑防風柵があるので、今ではこのくらい車体に柵がかかってしまう。
昔はこうだったのに…↓
『踊り子8号』
ケツ撃ち撮影
13:45頃
こっち側は、ケツ撃ちじゃないと柵がかかってしまう。
このあと、江ノ浦踏切へ歩いて移動。
海沿いの国道1号の狭い歩道を歩いてゆく。
観光地らしく、飲食店は何軒も存在した。
みんなクルマで来ることが前提となっているらしく、
近くにバス停🚏はあるものの、時刻表見たら、殆どバスは運行されていなかった。
平日に1日1本で、土休日は運行されてないとか…!?
江ノ浦港バス停🚏から、
殆ど使用されていないと思われる階段を上り、江ノ浦踏切へ…
すでにテツは何人かいたが、
上り線を狙う側に1名、
下り線を狙う側に4名くらいいた。
なんで上り線と下り線の両方にテツがいるのかというと、
『踊り子17号』（下り列車）が先か？
『踊り子10号』（上り列車）が先か？
ちょうど、ここで離合するんじゃないか？というくらい同時なのだ！
結局、『踊り子17号』が先に後ろから来た。
続いて、踏切が一旦開くことなく、『踊り子10号』が来た。
トンネルの先で離合したと思われる。
15秒くらいしか差が無かった。
185系 宮ｵｵA3編成
『踊り子10号』
↓ ケツ撃ち
14:40頃
みかん🍊と桜🌸がちょっと左側に写っている。
このあと、ロケハンがてら、歩いて江ノ浦俯瞰へ…
また坂がキツい💦
たぶん EF210-105牽引 1097レ
15:15頃
『踊り子12号』
ケツ撃ち
15:24頃
このあと、また歩いて、再び白糸川橋梁へ…
さっきとは違うルートで行った。
さっきは海沿いの国道1号で行ったが、
今度は上の県道740号経由で…
E261系
『サフィール踊り子2号』
ケツ撃ち
15:47頃
『踊り子14号』
ケツ撃ち
16:12頃
今は、防風柵が高く、こんな感じだが…↓
昔は、ここで東サロとか撮ったなぁ↓
俺たぶん、ここ来たの、この日以来だよ。↑
31年ぶり!?
このあと、また根府川駅へ…
185系 宮ｵｵC4編成
『踊り子16号』
16:42頃
テツ10人弱くらいだった。
同じような写真になるが…
185系 宮ｵｵC7編成
『踊り子56号』
17:11頃
この時はテツ4人くらいしかいなかった。
【了】
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