先日、福岡マラソンの最終参加申し込み者数が発表になりました。
今回は定員10,000人に対し、全体で36,555人の申込がありました。
そのうち、福岡・糸島枠(定員2,000人)に10,600人、一般枠に25,955人の内訳になっています。
昨年は定員9,000人に対し、全体で45,547人の申込がありました。
福岡・糸島枠の申込は昨年並みにあった様ですが、一般枠の申込が約9,000人ほど減少しています
この原因としては、同日に第一回岡山マラソンが開催され、関西圏のランナーの申込がそちらに流れた可能性もあると思いますが…
一番の問題はコース設定にあると考えられます
スタートは天神PARCO前に設定されてますが、福岡を感じられるのはそれだけで、あとは西の海岸沿いと糸島の山を走るという、他の県から来た方には気の毒な感じになっています
さらにゴールの糸島市庁舎からの筑前前原駅行きシャトルバスは長蛇の列
事務局側に問い合わせを行ったところ、シャトルバスの増便、待機場所の確保等で対応されるとの事でしたが、逆にバス渋滞を引き起こすだけなのでは
また、天神・博多駅行きのシャトルバスに1,200円も取るのは完全なぼったくり
他県の人間には分からないと思って、いい加減な金額設定にも程がある
とてもランナー目線の運営をしようなんて考えていない
今回まではコース設定は仕方ないとしても、他県からの申込者数を増やしたいと本気で考えてるなら、コース変更は必須だと思います。
(最低でもスタート・ゴール地点は福岡市に設定)
それが出来ないのなら、ランナー募集は福岡県内からだけにすればいい
まあ、福岡の県民性を考えたら仕方ないのかもしれないけど…
スポーツも強ければ応援するけど、弱いと見向きもしない。
(ホークスとアビスパを見たらよく分かる
)
自分が福岡県民である事がたまに恥ずかしく感じたりします
ダラダラした文章、失礼しました
iPhoneからの投稿
今回は定員10,000人に対し、全体で36,555人の申込がありました。
そのうち、福岡・糸島枠(定員2,000人)に10,600人、一般枠に25,955人の内訳になっています。
昨年は定員9,000人に対し、全体で45,547人の申込がありました。
福岡・糸島枠の申込は昨年並みにあった様ですが、一般枠の申込が約9,000人ほど減少しています

この原因としては、同日に第一回岡山マラソンが開催され、関西圏のランナーの申込がそちらに流れた可能性もあると思いますが…
一番の問題はコース設定にあると考えられます

スタートは天神PARCO前に設定されてますが、福岡を感じられるのはそれだけで、あとは西の海岸沿いと糸島の山を走るという、他の県から来た方には気の毒な感じになっています

さらにゴールの糸島市庁舎からの筑前前原駅行きシャトルバスは長蛇の列

事務局側に問い合わせを行ったところ、シャトルバスの増便、待機場所の確保等で対応されるとの事でしたが、逆にバス渋滞を引き起こすだけなのでは

また、天神・博多駅行きのシャトルバスに1,200円も取るのは完全なぼったくり

他県の人間には分からないと思って、いい加減な金額設定にも程がある

とてもランナー目線の運営をしようなんて考えていない

今回まではコース設定は仕方ないとしても、他県からの申込者数を増やしたいと本気で考えてるなら、コース変更は必須だと思います。
(最低でもスタート・ゴール地点は福岡市に設定)
それが出来ないのなら、ランナー募集は福岡県内からだけにすればいい

まあ、福岡の県民性を考えたら仕方ないのかもしれないけど…
スポーツも強ければ応援するけど、弱いと見向きもしない。
(ホークスとアビスパを見たらよく分かる
)自分が福岡県民である事がたまに恥ずかしく感じたりします

ダラダラした文章、失礼しました

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