KATO EF58 124号機 HOゲージ209
KATO EF58 124号機 HOゲージ209いつもお世話になっている想い出の日本国有鉄道様のHPをみて👇この画像が決定打になりました。ef5852-ef58124.JPG (646×475)ガラスを加工し、運転台パーツを取り付けます。ガラスをこれだけカットします。乗務員室ドアの高さが違うので、ボナの他車パーツを使用取付完了手すり、フックなどの飛び出した部分を削らないとパーツが入らない場合があります。EF58加工は、N,HOゲージ問わず純正テールライトを何とかするです。大窓機の加工はこれだけの工程が最低必要です。 👇👇★加工箇所（作業工程）～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～Pライン除去👉研磨 （プラの宿命・・・）ナンバー👉穴埋め👉研磨 小窓化👉取り付け👉穴埋め👉研磨 乗務員ドアの高さを上げるガラスパーツを別途取付～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～〇除去から取り付けテールライト除去👉研磨👉テールライト取り付け 正面銀帯下 足掛け除去👉研磨👉足掛け取り付けモールド除去👉研磨👉各種屋根フック取り付け 避雷器の位置👉除去👉移動して取り付け水切り除去👉研磨👉水切り切りを取り付け～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～〇取り付けエアホース（エンドウ、イモン）側面の昇降用手すりを真鍮線で製作取付（自作）乗務員ドア手すりをボナパーツを使用し真鍮線で製作取付（ボナ＆自作）避雷器配管を真鍮線で製作取付（自作）乗務員ステップを取付（鑛鉄道）昇降手すり短縮改造（ボナ）エアホースの位置も晩年仕様 1970年代仕様と異なる（エンドウ、イモン）表示掛けも晩年は余計に付いている（ボナ＆自作）スノープロー取付（ボナ）テールライト取付（天賞堂）銀帯部塗装を剥離、銀帯を貼り、クリアコート（N小屋）表記インレタを貼り、クリアコート（ボナ）～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～電気暖房（EG）改造車35・50・51・58・59・70・71・72・73・84・85・86・87・89・90102・103・104-107-110・114・116・117・119 - 123・130 -133- 137141・144・145・151 -154・168・172・173・174・175・・・自由形暖房（SG）車36・66・88・124・150貨物機EF1833・34号機太文字は製作車 自分が忘れるので載せておきます。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～今朝も５時から走らせ、バッテリーを充電してきました。首都高をタイムズのレンタカーが飛ばすこと・・・所詮他人の車？・・・所詮他人の車という人間に運転資格はない。免許証の画像流出したから腹いせで酷使してやろうと思って飛ばしているのか？タイムズも貸し出しを止めれば・・・対策してもまた流出すると思いますよ・・・対策をしても作れるのだから破られます。紙の時代に戻せば？・・・その場所まで行って盗む方が大変！・・・やはりアナログ！流出してもよい人はネットで、流出して欲しくない人はレンタカー営業所で紙に・・・面倒でゴネるなら、車を自分で買いなさい！今日もミニバン横転事故18歳高校生運転の車？？？ 16～19歳の男女７人を搬送 片側１車線の直線スピード乗ったら車重が重いから止まれない・・・１０代７人か～7人のうち1人は骨盤骨折の重傷、2人が大けがをして、ほか3人も軽いけが1人は無事・・・運転手かな？ 親の躾け・・・10代なら親の責任・・・参考価格👇👇20年以上前の車・・・この位で買えるのか～2,4Lか3,0Ⅼでしょ・・・古いから自動車税高くない？車検の際に支払う「自動車重量税」も40％増税・・・運転下手なAT車の輩は👇👇この持ち方この持ち方で運転（自称イケてる運転）していたのでは？体が傾いているから、咄嗟の場合に左手が出てこないので事故る
