今週8日から211系長野車による中央本線での試運転が始まりました。毎日更新するのもなんなので、今週の試運転をまとめてどうぞ。少々長いですがお付き合いください。（汗）
10月8日
この日は休日のため子供の子守。何気にSNSを眺めると211系試運転の目撃がありました。あ～始まったんだ・・・とか思っていると、だんだん撮影したくなってくる私が・・・いかんいかん今日は子供と遊ぶ日だし。
そしてお昼に子供を連れて公園へ、ここから列車がよく見えると思ったら211系が上った。私の目で確認したのがこれが初めて。そして13時過ぎた頃またもや211系が上った。そして14時,15時と結局この日私が確認したのは上り3本下り1本だけだった。よし、明日からスジの調査だ。
10月9日
と言うことで調査開始。
昨日の目撃から、試運転区間は松本～富士見とみておおよそのスジを引いてみたが、どうも腑に落ちない部分があったので、この日はその確認をする為に岡谷へ。上り（12:50）は昨日確認したので間違いなかったが、予想では同時刻に下るハズなのだが来ない。う～ん下りのスジはハズレのようだ。ということでこの日はこれで撤収。
●試9486M 211系 ナノN305
●中央本線 岡谷～みどり湖
10月10日
この日は、試9486Mの岡谷から先を調査すべくお昼休みに上諏訪駅へ来ました（12:25）。到着してすぐに211系を確認、6番線だったかな停留中。これを確認し駅がよく見える立体駐車場へ移動。移動の途中に上り方面の踏切が鳴ったが、何が来るのか確認できずに駐車場へ到着、無線が盛んに下りと騒いでいたので、何か来るのかと見ていると、先ほどの211系が3番線に入ってきました。あ～さっきの踏み切りはコイツだったんだと。で、一旦落ち着いた無線が再び下りと叫んでいるので見ていると、211系は下り方面へと発車していきました（12:42）。これが試9563M。
はぁ？下るんだ。
そうか！上諏訪で折り返しなんだ。
慌てて追っかけることに。まぁ追っかけた所でこの時間だと下諏訪は通過だなと。まぁそれでも今日は試9486Mを調べたいので下諏訪駅へ行ってみることに。すると・・・先ほどの試9563Mが下諏訪駅2番線に停車中でした。
●試9563M 211系 ナノN304
●下諏訪駅（記録程度に）
ふむふむ、ここで試9486Mと交換かと、ならば並びを撮りたいなって事で待つことに。すると無線が下りと騒ぎ出した。お～来た来たと待っているが・・・そのとき気が付いた。
下りっ!?。
そして静かに試9563Mは発車していきました（13:00）。あれ試9486Mは？？？遅れているのかな・・・じゃ岡谷駅へ行ってみよう。ってことで岡谷駅に着いたものの列車の影はありませんでした。ウヤか・・・
10月11日
この日は、13時過ぎに試9563Mが下るのと試9486Mが気になったので再び岡谷へ。今日は試9468Mは運転されていたようで時間になると現れました。
●試9486M 211系 ナノN305
●中央本線 岡谷～みどり湖
この後は昨日上諏訪で折り返しを確認した試9563Mが下るハズなので待つことに・・・（13:00）すると当然のように無線が鳴ったのですが、昨日は下諏訪を13:00に発車しているので今日は少し早いのかな？と。そして試9563Mを撮って画像確認してビックリ。
これ試9563Mじゃない。
試9486Mが岡谷で折り返してきたんだ。これが試9487M。
●試9487M 211系 ナノN305
●中央本線 みどり湖～岡谷
これには驚いた。まさかの岡谷折り返しとは。そりゃ昨日下諏訪駅で待っていても来ないハズだわ。となるとこの後に試9563Mか？と待っていると来ました（13:04）。
●試9563M 211系 ナノN304
●中央本線 みどり湖～岡谷
そうか、上諏訪折り返しと岡谷折り返しの2グループあるんだ。よし、じゃ上諏訪折り返しを上諏訪グループ、岡谷折り返しを岡谷グループと呼ぶことにしよう。とここで予測、上諏訪グループは松本まで行かないのでは？
松本～岡谷、塩尻～上諏訪なんじゃね？
よし明日は塩尻駅だ。
10月12日
徐々にあきらかになってきたお昼の試運転スジ。今日は塩尻で昨日の予測を確認しに来ましたよ。そうそう塩尻駅へ向かう途中に試9486Mを確認。
●試9486M 211系 ナノN305
●中央本線 みどり湖～塩尻
そして塩尻駅へ到着し、まずは試9487Mを確認します。昨日岡谷駅折り返しが発覚したヤツね。だいたいスジ通りに塩尻駅に到着（13:08）。数分の停車の後、松本方面へ発車しました（13:11）。
●試9487M 211系 ナノN305
●中央本線 広丘～塩尻
これで、岡谷グループは岡谷～松本であることが確定しましたね。さて、この後数分後に上諏訪を折り返した試9563Mが塩尻に到着する事を確認したいのですが、塩尻駅折り返しと決め付けて場所を移動しました。移動中に接近無線で塩尻に入ったであろう事を確認ずみ。
予想した折り返しの時間になると無線が鳴りました。これが試9564Mです。
●試9564M 211系 ナノN304
●中央本線 みどり湖～塩尻
と言うことで、上諏訪グループは塩尻～上諏訪で確定しましたね。
そして腑に落ちない部分とは、試9486Mと試9564Mの岡谷目撃時間にありました。試9586Mは岡谷を12:50、試9564Mが13:35頃通過。この間約40分。
40分って・・・
松本～富士見までは特急並の速さで約40分、往復で80分かかるのに40分で再び上るって不可能・・・スジが繋がらない・・・って当時は思っていました。今日までの調査で2編成使用の2グループ運用であった事や折り返し駅が判った事で納得です。
今回の調査はお昼付近のスジなので、午前と午後のスジも今後調査してみようかなと思っています。
なんだかこうして判ってくると楽しいですな。
最後に調査結果を・・・
試9486M
塩尻12:42
岡谷12:52
試9487M
岡谷12:58
塩尻13:08-11
試9563M
上諏訪12:42
下諏訪12:47-13:00
塩尻13:14
試9564M
塩尻13:25
岡谷13:35
※数分の誤差あるかもです。