梅原淳氏と同じテーマで週刊東洋経済に寄稿しました
本日発売の週刊東洋経済
週刊 東洋経済 2011年 3/5号

鉄道特集です。
私も「鉄道ジャーナリスト」として、寝台特急をテーマで寄稿いたしました。
詳細は、手に取って読んでいただくとして、梅原淳氏の路線別の膨大なデータ分析のページの後、寝台列車をコストや利便性の点から一覧にし、分析しました。
今回、寝台特急を走らせるために必要なコストで大きなものに
・車両保存費
・線路保存費
があります。
意外かもしれませんが、運転費は思ったよりも少ないのです。
そういう意味では、鉄道は巨大な装置産業であることは間違いないありません。
今までに無い視点で、寝台列車を丸裸にしてみましたので、寝台列車に興味のある方はぜひご覧ください。
週刊 東洋経済 2011年 3/5号

鉄道特集です。
私も「鉄道ジャーナリスト」として、寝台特急をテーマで寄稿いたしました。
詳細は、手に取って読んでいただくとして、梅原淳氏の路線別の膨大なデータ分析のページの後、寝台列車をコストや利便性の点から一覧にし、分析しました。
今回、寝台特急を走らせるために必要なコストで大きなものに
・車両保存費
・線路保存費
があります。
意外かもしれませんが、運転費は思ったよりも少ないのです。
そういう意味では、鉄道は巨大な装置産業であることは間違いないありません。
今までに無い視点で、寝台列車を丸裸にしてみましたので、寝台列車に興味のある方はぜひご覧ください。