国鉄72系;阪和線のNゲージ作成中
病気になってからは、休む日は必ず休んでパソコンも見ない生活をしています。
で、今月から休みの日は
「鉄道模型」
の制作もちょこちょこやっています。
今まで購入して作らずに放りっぱなしのキットは結構あったからです。
まずは、近場の阪和線の1972年ごろの車両を作ってみました。
まだ、完成ではありませんが、形にはなっています。
この旧型国電、クモハ73、クハ79などの72系電車は、ドアの窓の下の部分がプレス有りやら無しやらで、形式によってマチマチで、そこが鉄道模型制作の腕の見せ所にもなります。
今ではJR西日本の阪和線はスカイブルーの103系(東京の人はびっくりでしょうが・・・)が幅を効かせて走っていますが、40年前は朱色の72系電車が主流でした。
模型はグリーンマックスのエコノミーキット旧型国電73系をベースにちょっとした改造をしています。

ドアの窓の下の部分がドアによって違うのがわかるでしょうか?

ケースに入れると自分で作成した鉄道模型も完成品のように見えます。
久々に作ってみると鉄道模型作成魂(?)が蘇ってきましたね。
やっぱり物を作るのは楽しいです。
運動ができるようになるまでは、休みの日は
「鉄道模型制作の日」
になりそうです。
で、今月から休みの日は
「鉄道模型」
の制作もちょこちょこやっています。
今まで購入して作らずに放りっぱなしのキットは結構あったからです。
まずは、近場の阪和線の1972年ごろの車両を作ってみました。
まだ、完成ではありませんが、形にはなっています。
この旧型国電、クモハ73、クハ79などの72系電車は、ドアの窓の下の部分がプレス有りやら無しやらで、形式によってマチマチで、そこが鉄道模型制作の腕の見せ所にもなります。
今ではJR西日本の阪和線はスカイブルーの103系(東京の人はびっくりでしょうが・・・)が幅を効かせて走っていますが、40年前は朱色の72系電車が主流でした。
模型はグリーンマックスのエコノミーキット旧型国電73系をベースにちょっとした改造をしています。

ドアの窓の下の部分がドアによって違うのがわかるでしょうか?

ケースに入れると自分で作成した鉄道模型も完成品のように見えます。
久々に作ってみると鉄道模型作成魂(?)が蘇ってきましたね。
やっぱり物を作るのは楽しいです。
運動ができるようになるまでは、休みの日は
「鉄道模型制作の日」
になりそうです。