【丸一】さよなら北陸編成、入線(機関車編)

遠征の特集が途中ですが、久しぶりの模型ネタでも。
先日、ついにこれを手に入れました!!

「さよなら北陸」です!!
実車は金沢へ行くのに殆ど能登に乗ってケチっていたせいで乗る機会も無く廃止になってしまいましたが、写真はたくさん残ってます(笑)
この絵は、水上近くが元ネタかな？


裏は長岡でしょうか。相変わらずカッコいい化粧箱!
さてこのセット1つ目の売りは新規製作のEF64-1000とEF81長岡機。早速EF64-1052から見てみましょう。


うん。パッと見は似てる!!
せっかくなので型は違うのですがKATOのEF64-1001と並べて見ました。


こんな感じ。
貫通扉の窓はTOMIXの方が実物に近いのと、スカートがTOMIXのは大きくこれも実車に近いです。あとモニター窓に全部ガラスパーツが入っているのもTOMIXが有利なポイントですね。
結論･･･KATO＜TOMIX

これからEF64-1001や貨物更新色も発売されるそうなので、このEF64-1001もTOMIX製に置き換えられるかも(笑)


続いてEF81-151。双頭連結器持ちに改造されたもののステップが増設されなかった異端車です。
あらかじめ碍子を緑に塗っておきました。


自作EF81-138との比較。こうして見るとTOMIXのナンバーはすごく小さい(笑)

次は客車編です。

消え行く3灯を追え!! ～2大遠征決行～ part.3

え～長らくお待たせしましたm(_ _)m
大阪遠征も今回がラストです! 遠征2日目、この日はひたすら183系を撮ってました。しかし天気が変わりやすく、撮影のモチベも不安定でした・・・。

とりあえず最初は山陰のちょっとしたターミナル駅福知山へ。下車後すぐに･･･

貫通型!! やっぱりいい面構えですね。
この後福知山線の沿線撮りをしようと隣駅の丹波竹田へ。しかし天気が悪くなっていき･･･



本来1枚目は全面順光、2枚目は側面順光だったのですがごらんの結果にorz でもB編成はまだまだ走るそうなので機会があればリベンジしたいですね～。
その後雪まで降ってきたので退却し福知山に戻る事に。京都へ向かおうと待っていると･･･


183系並びが実現! 2011年の光景とは思えない(笑)


そしてA編成が去った後にはC編成が! この面を福知山で見られたのはラッキーでしたね。
そして普電に乗り込み向かったのは保津峡。京都に近く両端をトンネルに挟まれたなかなか景色が良い駅です。ここでA編成を撮ろうと待つこと40分


(トリミング済)
A編成単体で来ました! 一応保津峡で撮った証明として駅標入れてみた(^^)

午後1時、二条で昼食後駅撮りへ。天気も回復して･･･


順光で戴きました～最初からこれだけ晴れてればな～(泣)

そんなこんなで夜になり、雷鳥の最後の見送りの為大阪駅へ･･･。大勢のギャラリーが見守る中、雷鳥は金沢へと旅立っていきました・°・(ノД｀)・°・
そしてこれも･･･

文殊です。
見送りの客が雷鳥の半分位しかいなかったのがまた哀愁を誘います。地味ながらも長らくの活躍お疲れ様!!



最後は北近畿をバルブして終了!! この日はかなりの183系を撮れてよかったです。しかし、この日はあの東北大震災の日。東海道新幹線が終日運休になり、大阪でもう1泊を余儀なくされました(汗

消え行く3灯を追え!! ～2大遠征決行～ part.2

赤川鉄橋を去った後はついに3灯の撮影開始!! 塚本→二条→岸辺→尼崎と効率重視で駅撮りです。



塚本では偽国鉄色のB編成を撮影。ダイヤ改正前なので全部6両で運行されており撮り応えがあります。


二条ではまさかのクハ183-851に遭遇!! 金のエンブレムがカッコよすぎ(*´Д｀)


日没間近には雷鳥の動画を撮った後文殊の撮影。縦アンでなんとかブレずに済みました(汗


夜は尼崎バルブ。A＋C編成の組み合わせはもう見れません･･･

次回は撮影2日目です!