5/3（日）曇りのち雨
5:50起床。
まずは洗濯をします。
通常の洗濯であれば夜のうちに行い部屋干しするのですが、
アウトランダーで出動だっため、車内で洗濯物を干せるように装備を追加しており、
乾燥機は使わずに車内に干します。
その後、前日買っておいたヤマトの柿の葉寿司で朝食です。
ちょっとピンボケですが。
8:15にチェックアウトした後、車をホテルに置いたまま、近くの古い街並みを散歩。
そして、昼食用にたなかの柿の葉寿司も調達。
向かいにSLが保存されているので見に行きます。
以前もブログに書きましたが、
ここ五條から新宮を目標として建設が進められたけど、
開通することなく工事が凍結された未成線の五新線があります。
ホテル前の国道をまたぐ陸橋も交差部分以外は残っています。
この日は五新線の遺構を見学します。
建設が凍結されたあとも、
出来上がっていた路盤にバスが21世紀になるまで走っていました。
今でいうBRTみたいな感じでしょうか。
ホテルに戻って9:00出発。
バスが通っていた後を早速発見。
専用道路に一般車が入らないようにする遮断棒の跡もありました。
今でも侵入禁止になっていますが、
沿線住民は許可されているのでしょうか。
バス停やトンネル、鉄橋も残っています。
当時のバスの終点は資料館風になっていて、
きれいなトイレもあって休憩にはちょうどいい感じでした。
鉄分補給の後は、現在の日本最長の路線バスの北行きとも遭遇。
休憩もあるとはいえ、6時間半の乗車は厳しいですね。
立っている人はいなかったけど、まあまあの乗車率でした。
最後の五新線以降は酷道沿いにある分かりやすいトンネル跡。
また、先ほどの路線バスの南行きにも遭遇。
また、道路沿いになかなかワイルドなダムもありました。
十津川の道の駅で、柿の葉寿司を持ち込みで食べたかったのですが、
満車で入れなかったので、適当なところで車を停めて食べます。
その後はいよいよ酷道です。
R425をまずは下北山へ。
予想していたより交通量があり、離合のためにバックすることも数回。
池の平公園でトイレに寄ると、
予想に反してきれいでウォシュレットもあって驚きました。
そして、いつもの池原ダムを見下ろす場所へ。
そしていよいよ下北山から尾鷲の区間へ。
ここは今まで2回通行止めで通れなかった区間。
3回目にしてやっと通れます。
池原ダム管理事務所の辺りから雨が降り始めます。
林道サンギリ線の分岐にもなっているダムを見学。
山の中になかなかダイナミックなダムです。
また、滝もあります。
しかし、この区間はやっぱり酷道で、落石も多いです。
アウトランダーなら跨いでいけるサイズがほとんどですが、巨大な落石が道路の真ん中に！
道が広いところだったので避けられましたが、もしかして新しい落石だったのかも。
その後はカモシカにも遭遇。
そういえば、藪の中に入っていく黒い塊を見たような？もしかして熊？
尾鷲に下りてきて、これで毎回乗り物は違いますが、R425制覇です。
スーパーで買い出ししてホテルに17:45チェックイン。
部屋呑みして22:10就寝。
この日の走行距離：161km