CCFLリング取付 | Sapporo Mid Night - BMW E39 story

CCFLリング取付

CCFLリングの1本が寿命で切れてしまったので、オークションで安いやつ見つけてポチッと落札しました得意げ

(送料込みで約6Kでした)



まずはライト本体をはずします。



8mmのソケットを使って4箇所のボルトをはずせばスルッとはずれます。



まずは上の2本を緩めます。(光軸ずれないようにねじの周りにマーキングしておきます。念のため板を使ってチョークでマーキングもしましたが意味なかったようです・・・白いマーカーがいいですよ!ペンテルの!)



CCFL1




CCFL3


つぎは内側のボルト2本をはずします。



奥まっているのでロングのジョイントを使ってはずします。



CCFL2


配線をはずして、手前にひけばゴボッと外れます。




ライト本体の分解途中を撮影するの忘れました~目




数箇所あるツメを手とマイナスドライバーでこじれば分離できますので難しくはないです。




で、前についていたCCFL管をはずしました。




左が今回購入したもので、右が前回購入したもの。




リング自体は変わらないですけど、インバーターがでかくなっている!!




壊れやすいみたいですから対策品になったのかな。(前は2回もインバーター不良で取り替えてもらいました)




CCFL4



ソケットへの取付についてはワンタッチコネクターらしきものがついていたけど、どーやって付けれって言うんだ・・・むかっ




前の時も接触悪くて点いたり消えたりで結局加工してつけました。




今回もそうしよう。



↓ちゃんと接触しなさそう。試しに点灯チェックで使用したがダメでした
CCFL5



リングの固定には、熱にも強いアルミテープを使って、裏側から固定します。




↓こんなヤツを使いましたがサン○ドーで700円くらいだったかな。



スコッチ アルミテープ(耐熱・耐寒用) 住友スリーエム(3M) KAL-50
¥1,225
MonotaRO(個人ユーザー向け)


接続はインバーター側の線に平端子をつけて、ソケットに直付け付属のカバーで覆いました。

(プラスとマイナスがあるので、点灯しなかったら反対につけます)




その上から、防水の意味でアルミテープを巻きつけました。




CCFL6





ねじ位置を調整し本締めして完成!!





CCFL7




普通のイカリングより明るいから目立つこと間違いなしです!!




後期型のイカユニットはもったない と思っているあなた!ぜひお試しあ~れ~!!