衣浦臨海鉄道でＤＤ５１祭り☆

こんばんは。

今日は久々に、地元で大ネタ

衣浦臨海鉄道にＤＤ５１原色の代走に加え、

同社４０ｔｈ記念とフライアッシュ・炭酸カルシウム輸送２５ｔｈ記念

それぞれのＨＭを掲出されました。

早速、お仲間さんと撮影に出かけました。

では、撮影報告です。

５５７０レ　ＤＤ５１－８５２　ＫＥ６５－１　ホキ１０００　＠碧インター

いきなりメインディッシュ

フライアッシュ・炭酸カルシウム２５ｔｈ記念ＨＭ付

朝来たときはまだ少し曇っていたものの、本番に近づくにつれ、

天気は晴天で、ちょうどいい光線に恵まれよかったです。

ＤＤかっこいいです。

同列車、碧南市駅撮影会にて

撮影会も行われ、比較的、フリーに撮影できました。

寛大な衣浦臨海鉄道に感謝です。

ハンドル訓練　ＤＤ５１－８５２　＠明石公園

ハンドル訓練も　碧南市～東浦を３往復したそうです。

運よく、１本、明石公園にて捕獲できました。

５５７１レ　ＤＤ５１－８５２　ホキ１１００　＠武豊線（貨物ルート）　尾張森岡～大府

つづいて、お手軽撮影地でと思ったのですが、

この場所がまさかあんなに盛り上がるとは思いませんでしたね～。

逆光となってしまいましたが、とりあえず記念撮影

ここで、ＨＭを前後入れ替えてくれたことに気づきます。

いや～衣浦臨海鉄道やってくれますね～。

これでコンテナ列車は別のＨＭで狙えます。

５５０レ　ＤＤ５１－８５２　コンテナ　＠武豊線（貨物ルート）　大府～尾張森岡

衣浦臨海鉄道４０ｔｈ記念ＨＭ

いや～これまた理想的な順光でよかったです。

非電化区間での撮影ができてよかったです。

おまけ

名古屋臨海鉄道　ＮＤ５５２１０

１ツ目のヤツがきてくれてよかったです。

しっかし、と～っても時間にルーズが臨海線ですね（笑）

３０分近くの遅れを持って、通過してきました。

では

ではでは・・・

ありがとう国鉄特急色３８１系

こんばんは。

昨日は日本シリーズ

ソフトバンクが圧倒的な強さで

日本一を勝ち取りましたね。

しかし、こうまで強いとね～

球界の盛り上がりに欠けるんですよね。

そこで、各チームの戦力格差をなくすため

対策を考えてみました。

①ここ数年のパリーグの躍進は

ＤＨ制により選手の出場機会が増えて、レベルが上がっている

と思いますので、セリーグもＤＨ制にします。

②それでもぶっちぎりで優勝するチームをなくすため

上位チームから戦力を下位チームに提供する

具体的には、上位チームはプロテクト枠２８人を選出し、この２８人は

選手提供の対象にならず、チームに残留できる。

下位チームは上位チームのプロテクト枠を除く、選手からトレードする

ことができる。

６位チームは１位チームから２人トレード可

５位チームは２位チームから１人トレード可

これで選手層の厚いチームで出場機会のなかった選手にも、出場機会が

得られる。球界全体のレベルアップにつながる。

面白いと思うんですけどね～。

さて、話は変わりますが、今日で、日根野と福知山の３８１系が最後となります。

長い間、ありがとうございました。

特に福知山地区においては、日根野からの転属の祭に国鉄特急色に戻され、

ファンを魅了しました。

国内最後となった国鉄特急色による定期運行

惜しまれながらも引退となります。

３８１系　ＦＥ６４編成　きのさき６号　＠山陰本線　胡麻～鍼灸大学前

陽の光を浴びて、京都の奥地を駆け抜ける国鉄特急色

かっこいいです☆

ではでは・・・

３８１系こうのとり あと一日

こんばんは。

明日で関西地区の

３８１系　こうのとり・きのさき・はしだて・くろしお

が定期運行最終日となります。

私自身も何度か撮影に訪れたこの列車も、

いよいよ見納めとなります。

特に福知山地区の３列車に関しては、

国鉄特急色で、懐かしで馴染んだカラーリングでした。

そんな国鉄特急色の定期列車も最後の運行となり、

田園風景の中を駆け抜ける姿も最後かと思うと

寂しい限りです。

先週、お別れをしに行ってきましたので、

ご覧ください。

こうのとり１２号　３８１系ＦＥ６５編成　＠黒井～石生

こうのとり７号　３８１系ＦＥ６１編成　＠谷川～柏原

こうのとり１４号　３８１系ＦＥ６２編成　＠黒井～石生

こちらの編成は一足早く、吹田工場へ回送されています。

これまでの活躍に感謝いたします。

明日の最終運行も各列車とも無事に終えてくれるといいですね。

ではでは・・・

EF65-2119 10/28 5087ﾚ

こんばんは。

今日もＰＦ特急色が下っていきました。

さて、天気は晴れ、しかも雨上がりなので、きれいになるかなと

思ったのですが、西に行くにつれて、天気は悪化

晴れたり曇ったりの展開に・・・

まあ、釣りついでに西に向かったので、米原近辺で狙いました。

ちなみに、バス釣りの方は結構な風で大変でしたが、

そこそこ活性が高く、小バス量産体制に入りました。

２０くらいは上がったかな（笑）

しかし、今日は寒かったな。

今シーズン初めて、中華まんを食べました。

ちなみに自分はピザまんです。

５０８７レ　ＥＦ６５－２１１９　＠醒ヶ井～米原

ん～青空だったらよかったんですがね。

まあ、青空だったら、違う場所に行っていたんですが。

これはこれでアリでしょう。

ブルーの機関車がやっぱり好きです。

同列車　サブ機より

きれいな直線です。

上りのカモレと裏被りです。

その関係でメインの写真がコキ増結されています（笑）

果てしなく続くコンテナ列車になりました。

ではでは・・・

甲種輸送 ＪＲ北海道 ７３３系１０００番代

こんばんは。

すでに鮮度落ちですが、

先週の金曜日に

川崎重工からＪＲ北海道７３３系１０００番代「はこだてライナー」用が

出てきましたので、撮影しました。

８５６１レ　ＥＦ５１０－５１１　ＪＲ北７３３系１０００番代「はこだてライナー」　＠能登川～稲枝

ラインカラーと同じ青いゴトーさんが牽引でよかったです。

北海道新幹線アクセス列車として導入される車両です。

１０両の新幹線からコレに乗換えされられるのもいかがなものかと思いますが・・・

しかし、北海道新幹線できたら旅客列車の青函の行き来ができなくなるわけで、

しかも３線軌道の線路のうち、１本は自前の列車が走れなくなるというＪＲ北

そこまでして、新幹線開業する必要があるんですかね？

疑問です。

さて、明日はまた来るのかな？

５０８７レ　ＥＦ６５－２１２１　＠逢妻～大府