近鉄特急、もはや阪神対応？
この編成は既に臨時で阪神乗り入れしている編成なのですが、
変貌する近鉄特急
こんばんは。
先日、近鉄より、特急列車のリニューアル工事に関するニュースが
ありましたね。
どうやら、大幅に変貌するようで、
今後の展開を予想してみました。
ＵＬＰ ２１０００系 アーバンライナープラス
現在、名阪甲特急をメインに運用されていますが、
今回のお知らせで・・・・
※現在、社内の「次世代特急プロジェクトチーム」で新名阪特急の検討を進めています。
とありましたので、名阪甲特急の開発を進めているかと思います。
これができたら、名阪乙特急がメインとなり、一部間合いで、阪伊・名伊特急に入るものと
思われます。
ＵＬＮ ２１０２０系 アーバンライナーネクスト
２１０００系と同じく、将来的に名阪乙特急の運用になると思われます。
２２０００系 ＡＣＥ
今回メインのリニューアル対象車
大幅イメチェンされる。運用は各種一般特急のまま
２２６００系
こちらもリニューアル工事対象車
ＩＬ ２３０００系 伊勢志摩ライナー
近年リニューアルしたばかりなので、しばらく安泰かと思います。
？？？？
新名阪甲特急
どんな仕様になるかはまったくの不明だが、
阪神相直対応になると思われる。
将来的には神戸三宮方面への直通特急も運転できるか？
Ｖ ３００００系 ビスタＥＸ
こちらもまさかのリニューアル工事対応車
ＥＸ化工事に続いて、２度目のリニューアルとなります。
一般汎用特急に混ざっての活躍が期待される。
ＮＮ １２４００系 １２４１０系 １２６００系 サニーカー
こちらは、まさかまさかのリニューアル工事対象車
１９７７～８２年製のこの車両
正直、まだ使うのかというのが、印象ですね。
外観も大幅、リニューアルなので、ちょいと興がそがれる。
ＮＳ １２２００系 スナックカー
こちらは残念ながら、今回のリニューアル工事の対象にならなかった。
前述の新名阪甲特急の投入により、アーバンライナーが玉突き、
現行の一般特急を置き換える為、廃車となる公算が大きいと思われる。
さすがに、７０年代生まれの車両なので、よくぞ、ここまで頑張ったというところだ。
ＪＲで言えば、バリバリの国鉄時代、４８５系などが新製されていた頃です。
近鉄らしい車両だけに残念ですが、さすがに経年による劣化は
隠せず、乗ると、台車が悪いのか、すごく乗り心地が悪いのだ。
特急料金を払って乗るにはさすがに限界なのである。
残された時間しっかり撮影しておきたいものです。
ではでは・・・・
武豊線貨物列車
こんばんは。
今日は貼り逃げ
５５７１レ ＫＥ６５ ５ 白ホキ
予想に反して、激パだったこの場所
適当に空いている場所にお邪魔させてもらったら、
寄りだったので、アップで狙ってみました。
ちとカツいですが、ＨＭアップっつ～ことで
そのまま同じ場所で
５５０レ ＫＥ６５ ５ コンテナ
こちら側のＨＭもいただいて、ミッション終了です。
久々に日下部
こんばんは。
プレミア１２、日本頑張っていますね。
今日は中田翔の４打点の活躍でリードしています。
相手メキシコもなかなかパワフルな打線で手ごわそうです。
最後まで集中して勝ってほしいですね。
さて、久々に日下部のこの構図で撮ってみました。
衣浦フィーバーで湧いているためか、ほとんど人がいなかったです。
５０７１レ ＥＦ６６－３０
たまにはここで撮るのもいいもんですね。
コンテナ積載もまずまずよく、曇りでよかった天気でした。
甲種輸送 東京メトロ千代田線16000系
こんばんは。
ここんとこ、甲種輸送のラッシュが続いていますね。
でもなぜだか、関東方面か一部北海道の列車ばかりです。
西の方では川重や近車から陸送が多いのかな？
今回も日立からの東京メトロということで・・・
更にこの日は日車からも東京メトロ銀座線が出場したそうで、
ダブルメトロになりました。
千代田線１６０００系の甲種輸送です。
９８６２レ ＥＦ６６－１１７
東京メトロ千代田線１６０００系１０両 ＠尾張一宮ー稲沢
誰もいないお立ち台で、のんびりやらせてもらいました。
曇ったので、ここで撮りました。
至って、平凡ではありますが、記録的にはよかったです。
８８６２レ ＥＦ６６－１１７ 東京メトロ千代田線１６０００系１０両 ＠稲沢ー清州
追いかけて、稲沢出発を・・・
引いて、もう１枚、ここは手持ちで頑張ります。
というか手持ちでないと撮れない場所
こちらの方が、編成すべてを信号から抜けるんですね。
緑の帯が千代田線
バックショット
オフセットされた貫通扉、実は１次車は中央に寄った貫通扉でした。
それにしても複々線区間で見ると、ここは常磐線か？はたまた小田急線か？
そんな雰囲気にも見えなくもないです。
両社へ乗入れする千代田線でした。
ではでは・・・