その後と初給油と最高記録

普通のミラになりかけ、とても心配だったのでディーラーに行って来ました。

結果、何の問題無しと言われましたv(^-^)v

やはり、ストップ＆スタートを繰り返したため、電圧が下がり再始動に自信が無くなったため、ECOIDLEランプが点灯しなかったとのことでした。

まっ、良く言えば正常に機能してるということですかね。

さて、今日初給油をしました。

走行距離：356.1km
給油　　：21.76L
燃費　　：16.36km/L
平均燃費：16.1km/L

ほぼ表示通りでした。
ほとんど、通勤だけでしたので、こんなもんですかね。

今日はその後、プチ遠出をしました。
片道約60km、往復約120kmの走行でした。
途中、高速道路を利用しました。
一般道路：約18km
高速道路：約42km
の道のりです。

行きの高速道路終盤に、なんと！
27.2km/Lを記録しましたv(^-^)v

途中、少し渋滞しましたが最高記録を叩き出しましたっ！yes!

帰りは、かなり渋滞したので、最終的には23.6km/Lとなりましが、ミライースやんの実力の一部を見せてもらったという感じでしょうか!?

さて、明日からの通勤でどこまで下がってしまうのでしょうか？

えっ‥！普通のミラ？！

我が愛車ミライースやん。

今日、普通のミラになってしまいました( °д°)

朝、いつもより早く出動(出勤)したのですが、ちょっとした渋滞に巻き込まれました。

アイドリングストップと再始動を何度も繰り返す状態でした。

ブレーキを踏みつつ7km以下でストップしたのですが、完全に止まる前に再スタートしようとしたらエンジンが掛かりません。しょうがないのでちょっとブレーキを踏みブレーキ解除で再始動させました。

その後、渋滞も解消し順調に走っていたのですが、何か違和感が……！

ECOIDLEランプが点灯していません。

当然、アイドリングストップせず！

でも会社の近くだったので、その時はあまり気にせず会社到着。

夕方仕事も終わり、朝のことも忘れいつものように、イースやんに乗りこみ、快調に走っていたのですが、いつもアイドリングストップする地点に来ても停止せず!？
走っても走ってもECOIDLEランプ点灯せず！(゜д゜；)

納車から二週間も経たずに壊れたか!？(((( ;°Д°))))
急いで営業さんに電話……。


営業さん曰わく、
ストップ＆スタートを繰り返したため、再始動する電力不足でECOIDLE機能が停止したのだろうとのこと。
更に、夕方のためライトを点灯させていたため、更に電力不足したのだろうと言ってました。

その後、家まであと少しという所でECOIDLEがランプ点灯しました。

納車から二週間も経たずにバッテリーが弱ったのか!?

心配なので、明日ダイハツに行って見てもらおうと思ってます。

アイドリングストップしないミライースは普通のミラと同じ！(かな)

早いもので

早いもので、ミライース納車から１０日立ちました。

ほぼ毎日乗った感想は…。

走行距離：246.5キロ
平均燃費：16.1キロ
航続可能：256キロ
燃料残　：ツブ4(ちょうど半分)

毎日、往復約30キロの通勤で休み近場のみとなります。

通勤でちょこっとづつ平均燃費が上がり、近場で下がる感じです。

雨の日は、A／C使用。その他の日はヒーター25℃設定でほぼ毎日使用。　

こんなもんですかね、通勤だけだと。

走りに関しては、何ら問題ありません(^-^)/
慣らし運転のため、回転数上げてませんが、快適ですよ！

走行音やエンジン再始動も気になりません。前の車は、一年中スタッドレスタイヤだったので、むしろ前の方がうるさいぐらいでした。

今のところ、買って良かったなと思ってますよ。v(^-^)v

その他わかったこと。

1.長時間駐車後、エンジン始動で必ず平均燃費が0.1～0.2下がるので、せっかく上がって来た平均燃費がやり直しになる。(最大17.0キロまで行ったのですが)

2.減速時、14キロ以下になると、エコランプが青色になる。

3.車内が曇る！特に雨の日！！
常時、外気巡回でヒーターを使ってますよ。( ￣っ￣)
→唯一の不満点？かな。

まっ、当初の目標は給油一回で500キロ走れば、まずOKかな。
今のところ、ギリですが……。