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GC8復活への道 No.9～車検後ドライブ編～
このシリーズもなかなか完結しませんねwww
前回まで↓
色々整備してきましたが、未だに暑いと息継ぎの症状が残ります。
近距離を乗ってる分には問題ないのですが、夏場は長距離は避けてました。
先日の恵比寿のLIVEにも軽バンで行きましたwww
長距離運転してエンジンの熱が籠らない限り普通に走ります。
よって8月の車検も無事通りました。
しかし、ここに来て新たな問題が…。
アイドリングが不安定。
これまた息継ぎ同様、常時発生する訳でもなく
不安定の時もあれば、安定してる時もある。。。
そんな訳で前置きが長くなりましたが…。
また専属整備士の後輩くんにお供してもらい、ドライブがてら原因調査の旅へ。
目的地は白馬！
ん！？なぜ白馬？
お世話になってるチューンナップ屋さんが白馬にあるので。
そこに🏂板を預けてるので引き取りにね。
原因調査ドライブとか言いながら、この受け取りが主な目的w
お昼だったのでまずはコチラ
SNOWPEAK白馬
この建物の設計はあの「隈研吾」さん
雪の結晶をモチーフにしたという木組み。凄いっすね。
ここから見える景色
雪のないスキー場の奥に白馬連山
この時期にしか見れない風景。
さて、なぜお昼にここへ立ち寄ったかと言うと...。
SNOWPEAKの商品の販売してる施設ですが、
ここの「雪峰食堂」がお目当て。
ここでは上越の老舗「食堂ミサ」の味噌ラーメンが食べられるんです。
ニンニクの効いた味噌スープにたっぷり玉葱の甘みに細ちぢれ麵
久々に食べたけど、メッチャ美味かった。
昔、アライに良く滑りに行ってた頃は帰りは必ずミサに行ってたんだよね。
ちょっと懐かしい味でしたw
そして目的地の
「ボードチューン雪蔵」さん
もうシーズンインしてますが…。
https://ameblo.jp/terje310/entry-12983194363.html
↑この日はチューンに出してない板で滑ってました。
ちなみにNEWブーツもまだおろさず、古いブーツでした。
今回はKAZU（CAPiTA）とCUSTOM（BURTON）の2枚だけチューンナップしてもらった。
4枚の板を使い分けてるんだけど、前シーズン使い込んだ2枚だけフルチューンしてもらいました。
次に立ち寄ったのは
小川村の「おやき村」
ここでは囲炉裏で焼いた焼きたてのおやきが食べれます。
特徴は蒸さずにじっくり焼いてる事。
香ばしくてメチャクチャ美味い。
ただ...悔やまれるのはお昼にラーメン以外にミニチャーシュー丼も食べてしまった事。
腹がいっぱいで一つしか食べれなかったw
（もっと食べたかった）
なのでお土産に冷凍おやき6個買ってきたwww
ここ、めちゃくちゃお勧めなんだけど場所がね...。
まぁ普通車でも行けるんだが、道幅狭く急カーブ・急勾配が続く山の中にある。
しかも所々ガードレールもない道なんだよねw
ランクルとかでかい車は要注意ですwww
腹一杯になりながらw小川村から長野〜須坂〜菅平経由で佐久に帰宅…の予定だったけど、
夕方だから軽井沢も道が空いてるだろうと
思い立って軽井沢の熊野神社までドライブ🚗
熊野皇大神社
長野の軽井沢、群馬の安中に跨る県境の神社
サッカー日本代表のマーク「八咫烏」ゆかりの神社としても有名ですね。
地元なんだけど...実は初めて参拝でした。
神社の少し登った所の見晴台のの県境
そんなこんなで、この日の走行距離約300km
今回のもう一つの目的
不具合の原因調査
やっぱり時折アイドリングが不安定になった。
息継ぎに関しては峠道の登りで若干発生したけど、大した事なかった。
専属整備士の見解は…。
アイドリング不安定と息継ぎは別問題と推測。
アイドリングは負圧ホースの劣化
息継ぎはエンジンルーム内の熱篭りが疑われる。
よって、今後はまずは負圧ホースの総取替
その後はエアクリやターボチャージャー周りの断熱施工をしていく事になった。
前からそうだが、息継ぎは暑い夏場に多発する。
今回は時期が秋だから症状は酷くない。
本当に古い車なんで整備が大変です。
それでも好きだから乗り続けたい。
頑張って整備していきます。
では。