MOSS&OGASAKA試乗

手首捻挫から早10日あまり…。

近所の高峰で試乗会があったんで行ってきました。

手首はもちろんサポーターで固めてマス。

いやね、俺は来期は板買いませんよ（多分）

相方がね、オガサカを候補の一つにしてるんで、どうしても行きたいって言うんでね。

俺もオガサカ好きですしね。

メッチャ晴れていいお天気。

早速試乗会へ。

あまり下調べしてなかったけど、去年同様スクール主催で参加ブランドはMOSSやOGASAKA、GRAY等

↓去年の様子

『試乗会』

去年はBCに試乗しまくったのに…。

結局BURTONを買ってしまいましたwww

さて、相方はオガサカへ。

俺はまずMOSSに。

去年試乗しなかったのでね。

まずはコレ「KING」

MOSSと言えばKINGってくらい、俺みたいにMOSSをあまり知らない人でも一度は耳のしたことのある名機。

ディレクショナルのスタンダードキャンバー（フルキャンバー）です。

前に乗ってたBURTONのCUSTOM Xに似た感じの乗り味。

フレックスが硬く高反発。

したがってスピードレンジが高い。

高速カービングもいいし、パイプやキッカーとかジャンプも面白そう。

良いね、この板。

続きまして、「TOTO」

TOTOはツインのハイブリットキャンバー

ツインの板が主流の時代にスノボを始めてるので、こういう板はやっぱり好きですw

セットバック0だけど、ちょっとセットバックして乗ると面白いとスタッフさんに勧められたので2cmして乗ってみた。

KINGより若干柔らかく扱い易い。エッジの引っかかりも少ない。

で、スタッフさんがセットバックが面白いと言った意味は…。

いわゆる可変キャンバー（ハイブリット）だという事。

フラット時とターン時で有効エッジが変わる。

セットバック次第で乗り味が変わるんだよね。

最近は細かい所は違えどハイブリットキャンバーが増えた。

今乗ってるKAZUもそうだけど、この技術って凄いよね。

続きまして3本目

REVOLVER

カービング系ラウンドボードのお勧めを聞いたら、コレを勧められた。

しかも60www

54や57が貸し出し中で60しかなかったのだが、試しに乗ってみた。

背が低いから、今乗ってる板でも最長はDRの57。

人生初の160cmの板www

まず最初に思ったのは…。

「重ッ！！」

160だからかもしれないが、こんな重い板は初めて。

が、しかし！

重さを感じさせない操作性の良さ。

この長さでショート・ミドルもめちゃくちゃキレる。

しかも荒れたバーンでも抜群の安定感。

久々に度肝抜かれた。

ハイブリットキャンバーが良いなんて思って次の乗ったコレ

スタンダードキャンバーなんですよ。

可変キャンバーの方が良いなんてほざいてた、さっきまでの俺をビンタしてやりたいwww

まだまだ乗ってみたい板があったんですが…。

時間があまりなかったので、オガサカさんのブースへ。

まずはコチラ

「TF」

相方が試乗してて絶賛してましたので、俺も試乗。

フレックスもトーションも柔らかめ。

グラトリボードみたいに扱いやすい。

それでいて板を立てればターンもキレる。

いい意味でオガサカっぽくない。

柔らかい板だけど、この日のようなシャバ雪ボコボコの所でも意外と安定感ある。

この絶妙なバランス…。

そういう所がやっぱりオガサカですな。

オールラウンドで何でも出来るって感じで1本は持っていたい板。

そんな印象でした。

お次はコチラ

「ORCA」

コレは俺が一番試乗したかった1枚。

ORCAと言えば、俺の場合

リブのトラビスライスのORCAなんだけど…。

オガサカさんのORCAの方が先なんですってね。

ここ最近、DRやKAZUとワイドボードに乗ってるけど、コレはウエスト267mm。

ちなみにDRが260mmでKAZUが263mm

ワイドボードって物理的にエッジも遠くなるしポジションの入れ替えとか細い板に比べ大変な事もあるけど…。

それを補う安定感があって俺は好きなんだよね。

ワイドボードは単に足デカ族の為の板じゃないんですよ。

この板の時、あえて荒れつくされた所を滑ったんだけど、メチャクチャ板が立つんだよね。

フレックスは硬めなんだけど、程よい硬さ。

こういった所のバランスとかサイドカーブのシェイプとか…。

さすがオガサカって感じ。

これだったら、60や63でも楽しいかもしれないね。

MOSSのREVOLVERと同様に、この板も重い。

昔と違い今の板は軽い。

軽い方が扱い易い、だから各社軽量化を図る。

でも、こうして重い板でも扱い易いと固定概念が覆された感じですな。

いや、長い板に詳しくないから知らないだけで、この板は長い板の中では軽い方なのか？

しかしまぁ、今の俺ではこの板をフルに乗りこなせない。

この板を自在に操れるようには...修行が必要ですwww

最後はコチラ

「FC」

ホントはマンウィズいや狼さんのグラフィックのFC-Sに乗りたかったんだけど…。

人気があったみたいで一向に返ってこなくて、ノーマルFCにしました。

実はワタクシ、セミハン童貞でしたwww

別に避けてきた訳じゃないんだけどね。

まず驚いたのは、ターンの食いつきの良さ。

これがセミハン（ハンマー形状）なのね。

メチャクチャ板が立つから、ドラグしまくったwww

いやね、ドラグするくらい立たせたくなる板なんですよ。

とは言え、細い板なのにちゃんとセンタリングしてなかったし

アングルをあまり前振りにしてなかったのも原因ですがね。

普段と同じ感覚でのりたいから、この日はTOTO以外は

F15R9とスタンサー推奨値でほとんどの板に乗って試してたので。

やっぱカービングに特化された板って凄いね。

無事セミハン童貞卒業しましたwww

そうそう、全体的に板ががメッチャ走った。

こんなシャバ雪なのに。

ストラクチャーも入ってないし。

グラファイトじゃないTFでさえ走った。

俺が乗ってるDRも同じグラファイトソールだけど

それより板の走りが良い気がしたんだよね。

気のせいか？

もっと乗りたかったけど…タイムアップ。

ってかね、試乗できる時間も1本30分くらいでしょ？

俺の場合MOSSやOGASAKAの知識が少ないから

スタッフさんに色々と板を選ぶアドバイス聞いたり話してる時間も長かったんだよねw

なので、結局6本の試乗でした。

時間があればねぇ、GRAYも乗ってみたかったな。

ってかさ、MOSSも小賀坂工場だし、GRAYも一部そうでしょ？

やっぱり国産ボードはクオリティ高いね。

俺もBURTONはじめ海外ブランドの板ばかり乗ってますが

過去に国産ボードものってました。

ノベンバー・スクーターといったオガサカ製やヨネックスとか。

それにしても...MOSSとオガサカにはひかれますなぁ。。。

やっぱり買っちゃう？

買うなら、MOSSのREVOLVERか

オガサカならORCAだな

いや、ダメ。

来期は買うならブーツだ！

ブーツも今や板並みに10万するからな。

ってな感じで・・・。

付き添いでの試乗会だったのに、俺も大いに楽しんでしまいました。

では。