あ、ども。てらやんです。
ちょっと前の話ですが、先週の金曜日に車検が完了しました。
ついでに、フロントフォーク、リアサスの調整などをやってもらったので、土曜日に都内一周してみたところ、なかなか乗り心地も良くて満足していました。
ところが、都内一周から自宅に帰ってきたら、リアタイヤに金属片が刺さっているのを発見！釘ならまだしも…見たところ、刺さり方は浅いようなので金属片を抜き、抜いたところに霧吹きで洗剤を吹きつけてみると、１０秒に１つくらいの間隔で気泡が出てくるじゃないですか！！
うわー・・・金属片なので、斜めにざっくりと亀裂が入った状態、これをパンク修理キットで直すのは難しそう…。それにタイヤ自体の溝も少し心許ないし、直したとしても高速では怖さが残る…ということで、タイヤを履き替えることにしました。
パンクしたのはリアだけですが、リアだけ交換というのが気持ち悪かったのと、２りんかんで、ミシュランの”パイロットロード２”が前後セットで３万円弱の金額だったので、思い切って前後まとめて交換しちゃいました！
写真は次回載せようと思います。
あ、ども。てらやんです。
今日は写真ナシ記事です。
今日、我が愛車を車検に出しました！
いろいろ整備したので、ユーザー車検でも通らないことは無いと思うんですが、買ってから初めての車検ということで、この度は「２りんかん」でお願いすることにしました。
これについては、４月の段階で事前予約を取っていて、そうすることで整備費用が5000円引きになる＋足回りのアライメントや各種アジャスト調整などを無料でやってくれるのが決定打でした。
ただ、２りんかんは民間車検場を持っているそうで、座間？の車検場まで陸送の上で車検を行うそうで、車検が完了するのは今週末…。もうちょっと早ければいいんだけどなぁ。でもまぁ色々と特典が付いてくるので贅沢は言ってられません。
でも代車がスズキのレッツ(50cc)ってのは、あまりにも落差が…ま、これでも代車があるだけマシなんでしょうかねー。
今日は写真ナシ記事です。
今日、我が愛車を車検に出しました！
いろいろ整備したので、ユーザー車検でも通らないことは無いと思うんですが、買ってから初めての車検ということで、この度は「２りんかん」でお願いすることにしました。
これについては、４月の段階で事前予約を取っていて、そうすることで整備費用が5000円引きになる＋足回りのアライメントや各種アジャスト調整などを無料でやってくれるのが決定打でした。
ただ、２りんかんは民間車検場を持っているそうで、座間？の車検場まで陸送の上で車検を行うそうで、車検が完了するのは今週末…。もうちょっと早ければいいんだけどなぁ。でもまぁ色々と特典が付いてくるので贅沢は言ってられません。
でも代車がスズキのレッツ(50cc)ってのは、あまりにも落差が…ま、これでも代車があるだけマシなんでしょうかねー。
あ、ども。てらやんです。
久しぶりに走りに行きたい病にかかってしまい、これはじっとしていられないということで、単身「小田原・伊豆スカイライン or ターンパイク」を決行。
往路のルートは東名青葉IC⇒東名厚木IC⇒小田原厚木道路⇒小田原市街ってところです。
まずは小田原。
小田原っていうと小田原城くらいしか思いつかなかったので、まぁ観光ってことで…
小田原城といっても敷地が広いので、南側の「藤棚」方面から入りました。実はここが駐輪場になっていて、しかも無料。小田原城に近い駐輪場もあるみたいですが、ここが一番わかりやすかったので、ここに停めました。
↓まず入口から少し入ったところ。
↑から少し歩いていくと、何やら出店が沢山でてました。↓
何かのお祭りなのか未だに分からないんですが、GWだからでしょうか？
中に入ってみると、こんな風。
やたらと食べ物関連の出店が。それ以外にも、金魚すくいがあったりどこかの物産展のような所があったりで、まぁ見てまわる分には楽しめました。
とりあえずここを一周して、ターンパイクへ。小田原城のお城自体の見学は見送り。だって少し遠いので（ぉ
続いてターンパイクへ。伊豆スカイラインより近いということと、時間的な問題もあったため、ターンパイクの頂上（？）にあるビューラウンジでUターンするコースに決定。
いざ行ってみると、対向車はいっぱい居るのに、前後に全く車両が走っておらず、ガンガン攻めてしまいました。あ、でも無謀運転ではないですよ！
で、進んでいくと気圧の変化と共に気温もどんどん下がっていき、さらに風も強風が容赦なく吹いてきましたorz 外気温は体感的に１０℃ちょいといったところで、春用装備で来た自分にはちょっと酷でした…まぁその分景色が良かったので、行ってよかったと思ってます。
んで、ビューラウンジに到着して一服。日もだいぶ傾いてきていたので、元来た道を戻り…ではなく、西湘バイパスを使って江ノ島方面に向かい、途中からR１に入り、横浜新道⇒第三京浜で帰ってきました。
あまり時間をかけられないソロツーでしたが、それなりに楽しめました！
今度は友人連れて行きたいと思います♪
あ、ども。てらやんです。
先日から書いている愛車CBのリアブレーキパッドなんですが、フロントの減り具合から、リアもそろそろだなーと何も考えずにいたら、想定外の事態に…
なぜかというと…↓リアのブレーキパッドの拡大写真
先日から書いている愛車CBのリアブレーキパッドなんですが、フロントの減り具合から、リアもそろそろだなーと何も考えずにいたら、想定外の事態に…
なぜかというと…↓リアのブレーキパッドの拡大写真
まだ全然残ってるじゃん！！！
そりゃ確かにブレーキングの時はフロントに荷重がかかるので、リアにそれほど負担を与えないのはわかるけど、こんなに残っているものなんでしょうか？ とりあえず洗浄だけして、新しく買ったパッドは暫く放置しておくのが懸命かなぁ。
あと、ステアリングポジションの変更もやっておきました。下の写真のような感じです。
この上の矢印で示しているマウント部分を180°回転させることで、ハンドルの位置を少しだけ前にずらすことができるんです。実際に乗ってみると、確かに前傾姿勢を取る形になり、これが結構違います。
まぁ高速道路なんかに乗って風防にどれだけの違いが出るかはわかりませんが、少し効果はあるかもしれません。
というわけで、キャリパーの洗浄だけでもやっておくかな…
あ、ども。てらやんです。
今日はバイクの話ではなくてブログ本体の話。
アクセス解析というのは大抵どのブログにもついてると思うんですが、今日それを見たら、こんな風になってました。
今日はバイクの話ではなくてブログ本体の話。
アクセス解析というのは大抵どのブログにもついてると思うんですが、今日それを見たら、こんな風になってました。
なぜか10月分。
とち狂ったか？アメブロ…