ドリップコーヒー作る時、ペーパーフィルタ忘れて大変な目にあったテラッシィです。
慌てていたので手順を間違えてしまいました。
当然、できたコーヒーは飲めた物じゃなかったです(ﾉ_-｡)
今度からもう少し落ち着いて淹れようと思いますm(__)m
さて、今回は残念な話から
鉄ゲタ号ことwarpの更新修理が難しい事がわかりました。
理由は年式が古くて修理するには駆動系からシフトレバー、ホイールまで変えなくてはいけないのです
自分で見積もってみたら5～6万+パーツ交換時間。
元値が7万で一度コンポーネントを全取っ替えしているので、これ以上手をかけるのもどうかなと。
直したところでフレームの老朽化は避けられず、いつまで走れるかも不明なのです
ならば、新車かなとちょっと調べてみることに。
オフロードは行かないのでMTBはパス。
町乗りにちょうどいいのはないかなとピックアップしてみると、（以下、画像は公式HPより拝借）
フラットバーロードと呼ばれるものです。
フレームが硬く、ストップ＆ゴーは強いらしいのですがいかにもって感じで普段乗りにはちょっと敷居が高そう
個人的には設計思想はとっても好きなんですけどね～ｗ
同じ価格帯には無印のTCR、DEFYがいますがやはりガチガチのロードなので普段着では乗れないかな…ヽ(；´ω｀)ノ
かと言って、クロスバイク乗るくらいなら鉄ゲタ号を大事にするし…。
さて、どーしたものかと悩んでいたら、
スピードはロードに劣るものの加速はタイヤが小さい分良いらしい！
よく見るブログでも小径車は快適と聞くし、これは良さそう(・0・。) ほほーっ
けど、シフターが独自の物だし、コンポーネントもグレードが低いからもう一声欲しい。
これならコンポーネントはTIAGRAだし、ロードと兼用できるパーツ多いからイイネ！
…ただ、買うとなると結構するのでまず妻に事情を説明し、相談（；´▽｀A``
すると条件付きでOK出ました(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
その条件とは「資格を取る事」！
かなーり難しいお題が出てしまいましたが、自分の楽しみに使う訳だし妥当かなと。
てなわけで、まだまだ先の話で実現できるかわかりませんが、夢に向かって頑張ってみようと思います(｀・ω・´)
追記
今回、イロイロ車種名出しましたが全てGIANTです。
何故かって？
そりゃ、私がGIAN党だからさ( ´ー｀)y－~~
慌てていたので手順を間違えてしまいました。
当然、できたコーヒーは飲めた物じゃなかったです(ﾉ_-｡)
今度からもう少し落ち着いて淹れようと思いますm(__)m
さて、今回は残念な話から
鉄ゲタ号ことwarpの更新修理が難しい事がわかりました。
理由は年式が古くて修理するには駆動系からシフトレバー、ホイールまで変えなくてはいけないのです
自分で見積もってみたら5～6万+パーツ交換時間。
元値が7万で一度コンポーネントを全取っ替えしているので、これ以上手をかけるのもどうかなと。
直したところでフレームの老朽化は避けられず、いつまで走れるかも不明なのです
ならば、新車かなとちょっと調べてみることに。
オフロードは行かないのでMTBはパス。
町乗りにちょうどいいのはないかなとピックアップしてみると、（以下、画像は公式HPより拝借）
フラットバーロードと呼ばれるものです。
フレームが硬く、ストップ＆ゴーは強いらしいのですがいかにもって感じで普段乗りにはちょっと敷居が高そう
個人的には設計思想はとっても好きなんですけどね～ｗ
同じ価格帯には無印のTCR、DEFYがいますがやはりガチガチのロードなので普段着では乗れないかな…ヽ(；´ω｀)ノ
かと言って、クロスバイク乗るくらいなら鉄ゲタ号を大事にするし…。
さて、どーしたものかと悩んでいたら、
スピードはロードに劣るものの加速はタイヤが小さい分良いらしい！
よく見るブログでも小径車は快適と聞くし、これは良さそう(・0・。) ほほーっ
けど、シフターが独自の物だし、コンポーネントもグレードが低いからもう一声欲しい。
これならコンポーネントはTIAGRAだし、ロードと兼用できるパーツ多いからイイネ！
…ただ、買うとなると結構するので
まず妻に事情を説明し、相談（；´▽｀A``すると条件付きでOK出ました(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
その条件とは「資格を取る事」！
かなーり難しいお題が出てしまいましたが、自分の楽しみに使う訳だし妥当かなと。
てなわけで、まだまだ先の話で実現できるかわかりませんが、夢に向かって頑張ってみようと思います(｀・ω・´)
BGM Dearest/浜崎あゆみ
追記
今回、イロイロ車種名出しましたが全てGIANTです。
何故かって？
そりゃ、私がGIAN党だからさ( ´ー｀)y－~~