たまにいく春秋のランチ
きっとディナーで使うと高層ビル並みの値段を取られそうだけど、ランチはまーちょいと贅沢なぐらい
最近のお期に入りはシラス丼なのだが・・・野菜バイキングも質があがってきた気がする
小さなカブみたいなのを丸かじりとか、でかいズッキーニとか
元々、丼ものはおいしかったのだけど、量が少なめなのが不満だったが、バイキングがついたのでその不満も消えた
ランチを見る限り、景気いい感じですね、ええ
ちょいと贅沢したい時にどうぞ
【今日の日経MJ】
知らなかったが、沖縄那覇空港が貨物ハブ化しているそうな
たしかにアジアを望むと主要都市が4時間くらいでおさまる好立地。成田、関空に続く国内第3位というからおどろき
中国との商売が広がる中、重要な位置どりになっていくと思われる
しかし、規模等を考えても、アジアのその他のハブとサイズだけでの優位性確保は難しい
利便性だけでなう、高い輸送品質を確保していくことが、ハブ空港として生き残りの鍵になりそう
きっとディナーで使うと高層ビル並みの値段を取られそうだけど、ランチはまーちょいと贅沢なぐらい
最近のお期に入りはシラス丼なのだが・・・野菜バイキングも質があがってきた気がする
小さなカブみたいなのを丸かじりとか、でかいズッキーニとか
元々、丼ものはおいしかったのだけど、量が少なめなのが不満だったが、バイキングがついたのでその不満も消えた
ランチを見る限り、景気いい感じですね、ええ
ちょいと贅沢したい時にどうぞ
【今日の日経MJ】
知らなかったが、沖縄那覇空港が貨物ハブ化しているそうな
たしかにアジアを望むと主要都市が4時間くらいでおさまる好立地。成田、関空に続く国内第3位というからおどろき
中国との商売が広がる中、重要な位置どりになっていくと思われる
しかし、規模等を考えても、アジアのその他のハブとサイズだけでの優位性確保は難しい
利便性だけでなう、高い輸送品質を確保していくことが、ハブ空港として生き残りの鍵になりそう