夜勤明け3時間ほど眠って、雨が上がっていたのでTLを出します。
キャブがオーバーフローしてお漏らし。
そんな時はフロート室をプラハンで叩けば直りますね。
それ以外にもキックアームのストッパーの様な物が折れた
キックは出来ますが、真っ直ぐ蹴らないとステップ下に入り込んでしまう。
10時33分に着いて7番目。
TL125は調子良い。平坦なところで90km/hは出ると思う。
でも着いた時にエンスト。その後アイドリングしづらい状態に
今日もベストポジションゲットならずw
チラッと親父さんが見える
今日は煮かつ定食をチョイス。これも10年ぶり位にオーダーしたかもしれない。
いわゆるかつ丼のアタマですが、かつ丼だとサラダは付きませんが、こちらなら付いて来ます。
玉子と出汁がたっぷりで煮汁にヒタヒタで美味しい
帰りに外から親父さん姿を。
最後にお店と記念撮影。
店を出た時の行列。
田瀬の旧道を進みます。可愛い穴描かれた元商店を発見。
何屋さんだったのかな？
少し進んだ先に大発見
これは元北恵那鉄道の「田瀬駅」の遺構ですね
何かあるとは聞いて居ましたが、こんなに完璧な状態で残っていたとは知りませんでした
ホームから。付知方面に向かって。
中津町方面に向かって。
田瀬駅は往時の写真も見た事がない。この遺構がそれほど話題になってない事も信じられない
こちらは下野の柏原川橋梁。
付知川沿いを走って元福岡総合事務所近くの廃線跡を利用したローマン遊歩道。
あの栗本橋までが終点。
この先も配線跡は先ほどの柏原川橋梁のところまで続きますが、熊が出そうだし、TLがアイドリングしないので断念。
この先に「栗本駅」の遺構があるはず。
ガソリンを入れて帰りますが、それほど減ってなかった。
アイドリングしなくなったのはスロージェットか何かが詰まった可能性がありますね。
今度暇がある時に掃除してみます。
ビリケロ、今日はこちらのアパートに居ました