芝カ瀬食堂を出て、道の駅11時半に昭和モーターショーにやって来ました。
入口にいきなり好きなやつ。78年の初期型CBXが
こんな雰囲気。
今年はモーターカフェドリームのご主人の出展は無し。代わりにクラシックハーレーが
CB750とポリスのZ1000
周りは軽自動車から奥にミニも大量にエントリー
230は２ドアHTが3台エントリー。
ジウジアーロデザインの日本車史上1,2を争う美しいクーペ、ルーチェロータリークーペ
これはコスモスポーツですが、こんなロータリーエンジンです
昨年も個人的に刺さったレオーネが来てる
ステージ前にはケンメリGTRとトヨタ2000GTが4台。
前期型と後期型が交互に並んでいます。
そんなステージで演奏するのは立尾君
総額8億円の車の前での演奏です
壮観
可愛い子おった
GTRのヘッドカバーは造り物。なのに4.5万は高過ぎる
ブリキのおもちゃも売っています。
これはエントリー車？
上品なタテ目ベンツが下品な車高
トラックの上にミゼットが居る
ギリギリ丁度良い車高
ハコスカGT-Rも多数。
ツレのS30Z
その隣に居るのは、、?
バイク屋で見たCBXが早速来ています
先日見かけたレガートが来てました。実は同級生の息子の物でした
これも何とロータリー
ピアッツァもジウジアーロデザイン
ファミリアロータリークーペと言えば大久保清
メーターがスポーティー
子供達のリクエストで始動
ヘッドライトのタイミングが
去年はオーナーさんと話をさせて貰ったホンダ77セダン
貴重な空冷横置き4気筒
とても美しいインディアン・スカウト
外の駐車場に、知り合いのダットサン520
昔プラモで作った様なバギー
有名車。ゴローさんのスタウト。
初期の型はテールランプの形が三角で可愛い
赤いエルカミは先輩のもの。
シボレーコルベア2代目
リヤエンジンの美しいクーペ
空冷水平対向6気筒
ポルシェをイメージ？
安全性の問題で、商業的に大失敗をしたクルマです。見られるのが奇跡
シロトエンGSのシューティングブレークおった
GSの2ドアなんてまず見る機会はない
隣のフローリアンもカッコイイ
こんなスリーホイラー初めて見た
SR311
ゴーヨンビー
インディアンの始動シーン
ハコスカGT-Rがボンネット開けてくれた
立尾君2ndステージ
最後まで観て帰ります
2000GTの内装
前期のフォグランプは大きく、ウインカーは前が厚い。
後期のフォグランプは小さくスッキリ。ウインカーは後ろの方が厚い。
帰る時、ちょうど白いハコスカGT-Rと同じタイミングで、ずっと後ろを走りました
トーマスのドライブスルーに寄ってコーヒーを買ってトーマスと話をして、帰ろうとしたら今度は2000GT軍団が4台連なって来たので後ろに付けて中津川インター入口までずっと後ろを走りました
特にトヨタ2000GTに思い入れは無いのですが、あのクルマは車高も低く、走ってる姿が異様に美しい