オイル交換等の記録はシート下にテプラで記録していましたが、これでは味気ない

やっぱレトロなバイクにはレトロな方法で記録するべきでしょう

昔友達に貰ったダイモのテープライター「ちび」
電気仕掛けじゃないので、30年経っても普通に使えます

色合いもタイヤ諸元表と合ってるし、何より味がある

文字感覚がバラついてたり、薄い文字があったり、打ってないのに傷になってたり、そういうのも全部含めてカッコいいですね

RSの方はテプラが世の中に出る前から記録してるので、ダイモの部分とテプラが混在

こちらには自分が剥がしたのか、買った時から無かったのか記憶はありませんが、タイヤ諸元表のステッカーが無い
実は先日買ったコーションのうち、タイヤ諸元表が余ってるので使ってやろうと思います

まずは綺麗に剥がして、脱脂

まずはタイヤ諸元表を貼ります

以前の物から、情報を整理してシンプルにまとめました
