暖かくてバイク日和だったのですが、FXをジャッキアップしてメーターを外して行きます
まずはカウルを外します
これが結構面倒くさい
メインスイッチとメーターのカプラーを外します
メインは繋げたままで、KZメーターのインジケーターを繋げて点灯テスト
問題ないですね
ハンドルを外し、トップブリッジごとメーターを外しました
KZのメーターステーで、1箇所穴が小さくなってるので広げます
10mmのドリルを通します
開きました
このサイズじゃないとダンパーが通らないのに、前オーナーは何がしたかったんだろう？
上がKZ、下がRSのトップブリッジ
ハンドルポストの手前側、ネジが下まで切られてなくて、そういうものかと思ってたらやはり問題あって、下までタップを立てました
フォーククランプも、片側スムーズに根元までボルトが入らなかったのでやり直し
新旧トップブリッジ比較。RSの手元のクランプのところ、醜く削られてるのは設計ミスでしょうか？
KZでは綺麗な曲線を描いています
この辺りの成形は、RSの方が綺麗ですね
新旧メーター周りを並べてみました
