FXの3番のフランジ外し

昨日抜けなかった3番のフランジを抜くべく作業開始です

まずは今日届いたスタッドボルトリムーバーのM8をチョイス

向かって右側のボルトにしか工具が掛かりません

掛けられる出っ張りは僅か8mmほど

リムーバーをセットし、一応引っかかる事を確認してラチェットで力を入れて回しますが、ズルっと滑ってしまいました

これは後の別の作業の写真ですが、工具を掛けたボルトが、少し潰れてるのが分かります

しかも先っちょの5mmほどにしか工具が掛かってません

これ以上は危険なので、反対側のボルトを定番のダブルナットで抜いてやります

ナットが6mmの厚みなので、5mm ほどに薄くしたナットを2つ作ります

3mm厚の、薄いスパナも買って来ました

そして奥のボルトにダブルナットを掛けて回しますが、スタッドはビクともせず、2つのナットが共回りする始末

このスタッド自体、30年ほど前に自分が打ち替えた物なのに、やたらと硬く締まっています

一旦諦めてコールドスプレーなどを買うか、スタッド打ち替えを前提として先っちょを切り落とすか、無茶な考えも起こりますが、ちょうど夕飯の時間となり、クールダウンし冷静に考えます

要するに、フランジのフィンがフレームに当たって引っかかるのだから、当たる部分の出っ張りを削ってやれば、ともかくフランジは外れるはず

時間は掛かりそうですが、それが一番確実な方法です

リューターより、普通のヤスリの方が早かった

4枚のフィンを、少しずつ当たりを確かめながら削り、およそ1時間半

かたっぽがスタッドから外れれば、後はすんなり外れます

手前の4枚のフィンが削ったもの

リムーバーで潰れたボルトは、ダイスを掛けてやります

若干ネジは痩せてるとは思いますが、しっかりトルクも掛かるので心配ありません

1番2番がこうだったか分かりませんが、3番4番はこの様に付いていました

正しくはこうです。1番2番と、3番4番がそれぞれ同じ部品で、混ぜる事は出来ません

今回は反対向きだった訳ではなく、3番に1番か2番の部品が使われていたのがトラブルの原因です

このマフラーは外さなくてもオイルエレメントが外せるので、前回外したのは塗装をやり直した10年以上前の事だと思います

素人だったため(いまも素人ですが)、部品の向きにちゃんと意味がある事を理解して無かったのでしょう