車が入庫したので、先日O/HしたSR20DETに積み替え作業をしました。

部品は準備してありましたので作業はサクサクと進みました。

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NAから必要な補機類を取り外しターボエンジンに付け替えていきます。

 

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今回は、サーキットを走らない&予算重視でしたので、ほぼノーマル仕様で仕上げました!

久しぶりにターボ化の作業しましたが、中古純正部品の少なさ&高騰に驚きました。

昔は、腐るほどありましたが、今はもう希少車なんですね。

 

シルビア乗ってる人は大事にしないといけませんね。

 

慣らしから帰ってきましたら、セッティングに入ります♪

 

 

 

S15のメンテ&補強バーを取り付けました。

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フロント周りから順番に補強を追加しているS15ですが、今回は真ん中(フロアー)の補強を

追加しました。

 

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既存の補強バーを少し加工して取り付けます。

これで、残るはリア周り。また一段落着いてからの作業になりますね。

 

とりあえず、サーキットです♪

 

 

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S14の方は、メンテ&ブレーキ周りの仕様変更をしました。

 

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力の弱い女性は、ブレーキの踏力も十分に出ない場合があります。

パッドを効くタイプに変えるとコントロール性が落ちますし、難しい所です。

 

今回は、マスターシリンダー&マスターバックの容量アップをしました。

 

こちらも、とりあえずサーキットでチェックです♪♪

 

 

昨日は、久しぶりに鈴鹿サーキットに行ってきました!
会員なのに全然行けなかったので、期限切れ前最後にと行ってきました。

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今回は、ミニサーキット仕様のまま走ってみました。
前回ツインからの変更点は、

●リアスプリング9k→8k
●ドライバー マイナス500g

 

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溝は無いですが、タイヤはもちろんZ3です♪

今年もディレチャレあるみたいだしね!


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ミニサーキット仕様で鈴鹿でどんな動きになるか興味深々でした。
1枠走行しましたが、身の危険と恐怖を感じました(汗)。


正直、1枠で帰リたくなりましたが、車高を2ミリダウンして走ってみました。
重心が下がった事とバンプタッチが早くなった事で、予想通りなんとかコントロール

出来るレベルにまで改善されました。

 

 

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タイムの方は、一枠目が27秒台、2枠目が26秒台でした。

久しぶりの鈴鹿サーキット&ミニサーキット仕様と言う事を考えるとまずまずかも

しれませんが、ドライバーの力量不足は否めませんでした。

もう少し器用に運転出来ればいいのですが…、と言う事でSMSCの会員、一年更新しました♪

 


 

動画で確認すると、1コーナーと130Rでほとんどハンドルが切れてないです(笑)。

ミニサーキットだとレスポンス良くて良いのですが、高速コーナーではダメですね。

タイロットやり過ぎかな?悩ましい。

 

 

昨日は、予定通り鈴鹿ツインに行ってきました。

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シビックRの前回からの変更点は、

●リアスプリング 8k→9k

●タイロットエンド(調整式)

●ドライバー -3k軽量化

 

 

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スーパーNOWさんに無理言って製作して頂いたタイロットも届いたので、各補正値でのデータを

取っていきました。

 

一応、全部のパターンを試しましたが、狙い通りいい所が見つかったので製作して頂いた甲斐がありました<m(__)m>。

あと、●リアスプリング 8k→9kは前回よりアンダー強くて微妙でした。

圧側減衰力を試す時間が無かったので、これは次回持ち越しでテストします。

 

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タイムの方は、37秒台がやっとという感じでしたが、悪コンディションとドアンダーだった事を考えると

まずまずだったと思います。

 

あと、ランエボ9の仕上がり具合もチェックさせて頂きました。サーキット走行に合わせて製作させて

頂いてますが、サーキットで走行するのは今回が初めてでした。

いつもは、テストコースでセットアップしてるので一抹の不安はありました。

 

が、タイム&フィールが良かったので一安心、モヤモヤ事が一つ減りました。

 

 

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あと、田中実先生も走られてました!

止まる→曲がる→加速する、次に繰り越さない走りは、上から見ていてとても勉強になりました。

 

 

 

寒い日が続いてますね!

こんな時は、廃油ストーブに感謝!感謝!です。
今シーズンは、廃油のストックがたっぷりあるので、毎日ガンガンに仕事してもらってます。

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工場の朝一の気温は大体0℃付近ですが、昼位には廃油ストーブのおかげで10℃位まで

上がるので快適に作業できます。

 

 

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今年に入って製作してるS15エンジン。

部品が揃って来たので組み立てに入ります。

メタルを合わせて、クランクシャフトから組み付けます。

 

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今回は、ノーマルタービン仕様ですので、ピストンは純正S15でいきます。

 

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ピストンを組み込んで腰下完成。

 

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とりあえず、9割方は完成しました。あとは、積み替えるに辺り必要なパーツを揃えていきますが、

純正パーツのストックが無くて(ほとんど捨ててしまい)、探すのに苦労してます^^;。

 

明日は、シビックRで鈴鹿ツインに行く予定です。

色々とテストする事がありますが、去年のタイムを更新できるか?

楽しんでアタックしてきます♪