お疲れ様です
本日は仕事
この写真を、親友のチャッピー・チェンにイジってもらったら
Sあ〜るんで男のロマン
めっちゃハンドルこじってるからこれ、コケるパターンだね
（笑）
ついでにバックショットも
男のロマン
この間付けたセンスタ取ったらいけそうな気がするよ〜
さて、塾長Sあ〜るん、タンクとクラッチがペンディングになってるわけですが…
ならばとね、
こんなものが届いた
これ、わかります
Sあ〜るんね、言ってもクラシックバイク
メーターがよ
特にタコメーター
もうさ、ガックンガックンしちゃってるわけですよ
ハッピーメーターならぬパリピメーターだよ
でね、調べたらメーターの中のオイル溜まりにあるオイルが何十年もかけて蒸発してるってさ
ならばよ、オイル足しちゃうか
ってことでさっきの100,000番のオイル
水の粘度が1とした時の番号だってさー
相当ベタベタ
とりあえずタコの方が楽みたいなので…
ドリルにマスキングして、メーターワイヤーの穴に突っ込んで
左回しでウィーーーーーーーン
あれ
そんなに悪くない
とりあえず
家で
奥にあるKTCのピンク🩷とマイナスドライバー🪛でメーター周りのカシメを起こして。
このネジ2本外すと…
パックリピスタチオ
なんかさ、ここにオイルグリスが入ってるみたいなんだけど…
その前に針を触って確かめてみると…
戻り方もそんなに悪くない
オイル切れの時ってもう、バイィィィィーーンって戻るみたいだから
そしたらさ、やっぱめんどくさがりな塾長、針取るのもめっちゃ硬いし、そんなに悪くないんだからって、各部グリスアップしてインオペ
元に戻しちゃったよ
こっちもペンディング
とりあえずスピードメーターケーブルとタコメーターケーブルを替えて様子を見ます
メーター針めっちゃ硬かったし、力づくでメーター壊しちゃっても何だからね
まぁ、タコ見なくてもレッドは感覚でわかるよね
あっ
某評論家っぽい
ただの暇つぶしになっちまったよこのすっとこどっこい
ちくしょ〜め〜