お疲れ様です
本日はおやすみ
今日は姪っ子たちが遊びに来て慌しかったっす
そんな中、ワタクシは休み恒例のカブイジり
ラッパをベスポジにつけて
バラしていきまーす
ロッカーアームとハイカム
おぉー
ちょっとそれっぽいねー
大昔にエイプのエンジンイジって以来だから20年ぶりくらい
（笑）
カムスプロケットカバーは純正を再利用なので一家に一本は必ずあるメタコンで磨きます
めんどくさいから適当で
SANさんに笑われそうだけどボクにしては頑張りました（笑）
エンジン組んだ後に…
なんだこの穴
割れてないか
めちゃくちゃビビって調べた結果…
元々あっていい穴みたいっす
ホントかぁ〜
冷却用の穴みたい
あまりに割れ感強くてまだ半分疑ってますよ
んでね、エンジン終わって次はクラッチとオイルポンプです
このネジクソ硬い
久々登場
コレも一家に1つは必ずあるショックドライバー
ガツンと一発カマしてやりますよー
そしてワタクシ、ココで気付く…
丸のところにオイルポンプが付くんですが、エンジンの方に行くオイルラインを拡げてやらなければならないんです。
それがね、ヘッドとシリンダーを外さないとできないんだなー
せっかく組んだエンジン、バラすなんて面倒すぎる…
ワタクシ、考えた挙句、テレフォン
大御所が良いんじゃねって言ってくれたらそのままいっちゃおうかと思ったけど…
やっぱやっといた方が良さげっすねー
ファイナルアンサ〜
なんくるないさぁ〜
っつー事でエンジンバラし…（笑）
で、ドリルで穴を開けていった時に！
焦りすぎて写真撮ってなかったですが、オリフィス（オイルライン）のところ、ドリル折れてるのわかります
コレね、根元まで埋まって折れたんです
やっとここまでほじくり出しましたが、めちゃくちゃ焦って、大変でしたよ
普段のハナクソほじりのスキルが役に立ちましたー
そんなこんなで
無事に手術終了
ノーマルクリーナー使えそうだから90cc用のに変えようかな