ブームの調整

ノースブームって今。
衝撃吸収型　iFRONTヘッド



ってのが付いてます。
ジャンプなどの後の着地やプレーニング時の衝撃吸収のため
フロントジョーが動くシステムになっています。

寄りかかったらブームがたわむんじゃないかという心配もありましたが、
それは心配いりませんでした。



あくまで衝撃吸収のためであって余分なたわみはありません。





ブームのカーブもフロント側はストレートなカーブを描いているので
ワイドフロントの風のとりやすさ＋ストレートなブームカーブにより

微風時でのアンダーパワーの増幅。
オーバー時でのマストのおこし。
フルスピードまでの加速。

を自動的に行ってくれます。
トップスピードを上げたい人にも、アンダーでの走り出しを早くちょっとでもしたい方には
かなりお勧めのブームとなっています。





ちょっと、ブームの話になってしまいましたが、
今回は衝撃吸収の調整で一番固い状態にしてみました。



写真のナット部分が一番固くなる場所。
その下のちょっと横長の黒くなっている円の部分が
衝撃を一番吸収してくれる場所です。

ちょっとわかりずらいですかね。





今度一番固い状態で試してみます。