今日も走りました。
朝なんとなくグダグダしてしまったのと、このまえ夕方走ったのがお風呂につながる流れが良かったのとで、今日は夕方ランです。
日曜日の夕方に限界まで体力を使い切って、月曜日からの仕事にどこまで影響がでるか、実験的な意味合いもあります。
で、タイムは28分27秒。
今日もベストやキロ5分を狙って走っているのですが、なかなか厳しいですね～。
今回は、後半のペースが上がらなかったです。
コンディションとして、土日の体力を使い切ったこのタイミングってのは良くないのかもしれないですね。意外に金曜日の夕方とかいいのかも。
まそんな感じで。
頑張ろう！
月末近くて残業ができず、自分の時間がちょっととれたので、平日ですが進めてます。
が、ドライブシャフトの長さ足りんかった。。。
しかもその写真撮ってねー。。。
↓使ったのは下記の39mmだったのですが。
足りなさを測った感じ、42mmがちょうどよさそうでした。
また豊橋方面にドライブですかねー。
↓てことでリヤボールデフ始めました。
↓できた
これで確かこの後ナラシとかするんだったよなー、ボールデフって。
上手にできるかな。。。
↓なんとなく出し惜しみしようとしてたこの盆栽パーツも、今日はもう付けてしまえという気分だったので取り付け。
↓てことでフロントのドライブシャフト以外は移植組付け完了。
旧シャーシはお疲れさまでした。
定番のステッカー類もしっかり貼ってあります。
やっぱフタバのステッカー欲しいなー。
急ぐ予定もないのですが、フロントサスだけとはいえデスク上で片付かない感じがあまり精神衛生上良くないので、明日あたり時間作ってドライブシャフトを買いに行きたいと思います。
まそんな感じで。
最近ちょっとラジコン熱上がってきてるかも！
先週24日と25日の話です。
両日とも雨が降って、予定していた草刈りができず、バイクもやれることがなく、じゃあってことでラジコンいじりを始めたんですよね。
以前から構想してた、TA02がなぜ遅いのか調査するためTT02と条件をそろえてみるやつです。
↓てことで購入してあったフロントワンウェイ/リヤボールデフを組んでいく！
↓早速フロントから始めてみたのですが。。
ワンウェイジョイントがそのままでは使えないことが判明。
↓さらに、ギヤケースにクラック発見。
右前のボルト締め付け部分です。
えぇぇぇ、、、
ってことで豊橋まで買い出しに行く羽目に。
タムタム行けば何とかなるだろってヨユーこいていたのですが、まさかの売ってませんでした。
なんやねんそれ…
ここまで来て手ぶらで帰るのも癪に障るので、アルミレーシングステアセットを購入。
ワンウェイジョイントとTT02のAパーツは、豊川まで足を延ばしてトヨカワホビーに行ってみたら入手できました
↓コレ。
ワンウェイジョイントはともかく、TT02のAパーツを在庫してないなんてホビーショップとしてどうなんよ。。。
で、帰ってきて再開しようとしたら、、、
↓メインシャーシもクラックが入ってた
まあ軽微といえば軽微ですが、この先も長いのでこの機会に交換することにしました。
↓メインシャーシは昔なんかのついでに購入済み
で、10月25日。
↓リヤのギヤケースも割れてた
昨日買ったAパーツをもう使い切り。
センターシャフトを移植するのに、せっかくなのでついでにベアリングを洗浄したのですが、まさかのベアリングオイルが在庫切れしてました。
↓仕方なく、なけなしのTRFベアリングの在庫を放出。
↓タムタムで想定外に買ったレーシングステアを組み込み。
SRXっていろんなパーツがすでに入っていて自分レベルではオプションパーツとかほとんど不要と思っているのですが、ステアリングのガタだけは以前から気になっていて、このパーツだけは盆栽以外にも意味があるのではないかと思うのですよね。。
ちょっと楽しみ。
↓ちなみに以前から買ってあったこれらのガチ盆栽パーツもこの機会に取りつけ。
↓リヤも。
で組付けを続けようと思ったら今度はフロントのドライブシャフトがワンウェイのジョイントカップに届かないことが判明して、また購入にお出かけです。
今度は浜松市内、ショートカットに行ってきました。
今度は運よく在庫があり、すんなり入手できました。
すんなりとは言えこのお買い物に時間を取られ、結局この2日間では終わりませんでした。
ただ単にデフを交換するだけのつもりだったのですが。。。
土日晴れたら草刈りとかバイクのエンジン搭載とかやりたいのですが、デスク上にバラバラでいられるのも邪魔くさいので、どうしようかなーって感じです。平日夜な夜な組めばいいのですがなんかもう毎日余力が残ってないんだよなー。
まあ、、、
頑張ろう！！
今日も走ってます。
朝は雨が降ってて走れなかったので、夕方にしてます。
タイムは、28分15秒。
ベストまであと1秒でした。
前半は平凡なペースでしたが、後半けっこうペースを上げられたことが好タイムにつながった感じです。
ベストを出したときは、終盤にフォームが維持できなかったとかの記述がありましたが、今回はなんとかフォームを維持できたと思ってます。
このまま毎週このペースこのフォームを維持しながら走ればキロ5分も見えてくるかなー、とちょっと希望が見えてきました！
まそんな感じで。
頑張ろう！
てことで筑波戦の決勝です。
移動は前日、参加メンバー全員で自分のトランポに乗り合いです。
メンバーは、後輩くん、その兄、倒立750氏（このハンドルネームもまだ有効なのかどうなのか微妙ではありますが）と自分の4名です。
今回は、現地のチェーン店とおぼしきラーメン屋さんで夕食でした。
なんか最近外食といったらラーメンが好き。
決勝当日7月12日(日)。
↓空模様はこんな感じ。
まあなんとも言えない曇り空。からっと晴れてもらっても困りますけどね。
↓スタート前。
んでまあ、、、とりあえず結果からいきますか。
総合78位/参加80台
114周でリタイヤ
ファステストラップ：1分19.413秒
リタイヤ原因は、ミッショントラブルですね。この時はクラッチと思ってましたが。
練習でクラッチが盛大に滑って何じゃコリャーってなったのが始まりで、なんとか走れていたもののレースが経過するたびにギヤ抜け、ギヤ入らない、異音がどんどん悪化していき、最後は自分のスティントでほぼギヤが動かせなくなり、マシンオーナーとしてリタイヤの決断を下した、という経緯でした。
あああ、今思い出しても泣ける。。。いや当日実際に泣いたわけでは無いですが。。
リタイヤの決断をしてからはもうドライに撤収して、後泊を予約していたホテルにも泊まらず、シャワーだけ浴びてその日のうちにそのまま帰ってきました。
しかしまあホントこのNSR80トラブル多いですね。。。
この頃、仕事もなんか追い詰められてて辛い時期だったので、マジでメンタル崩壊寸前でした。。。
なのですが2ヶ月後にはまたミニろくFSWショート戦が有るのでそうも言ってられず、また準備に追われる日々が再開するのでした。。。
