先ずは立ちゴケで短くなったクラッチレバー
これで先週走ってみたら小指がかからなくて結構疲れることがわかった
交換後
結構簡単でした
レバー根元の掃除と注油で握りはグンと軽くなった
そして今回のチャレンジはココ
フロントフォークのイニシャル調整
一段締める
マイナスドライバーでグリグリ回すだけだった
家の近くを少し試乗した感触は
ポジションは少しフロントが高くなったかなぁって感じだったけど
コーナーの段差でフワフワする感触が出てちょっとバランスが悪い
ネットで調べてみてわかってたんだけど想像以上だった
速攻元に戻して
リアサス調整に変更
今の設定は下から3段
思い切って一番下に
オーバーステア解消したいんだけど
元々はタイヤの特性が合わないのが原因だから
タイヤ交換までの緊急措置で
明日試乗してきます！