ミニアートを参考に胴体に筋彫り、リベッティングを加えます。下が加えたもの。

左右両側に処理を行い。

リベットは回転式を使っていますが、見えにくいのでほとんど薄く筋彫りを。

その後、コクピットを入れ、重ね合わせ。

次にエンジン下部のオイルクーラー冷却器排気口シャッター(世界の傑作機による長い名称)

をエッチングに変更。

更に、後方のインタークーラー排気ドア(同上)もエッチングに。

これで胴体部は一段落ついたので、主翼部に移ります。