今日はこれを取付るために
こんな感じで
取付しました✨
エンジンルームも少々手直ししまして
新調したチョークワイヤーも正規ルートで引き直しておきました。
次に時間取れそうな時に、チョークノブとワイヤー2本連結してキャブ側のチョークワイヤーの調整をすれば完了♪
先日、港区男子の記事をアップして今朝もふつうに観れていた筈だったが、仲良くして頂いてるお二方より記事を観ようとすると自分のプロフィールにリンクされるという報告を頂いた。
そして自分自身も自分のプロフィールページに行ってしまう事が判明した。
先日、ある方からお呼びがかかって向かったのは港区のある秘密基地であった。
そこでヨタハチに必要な部品を開発中で、その装着耐久テスト車両に選ばれたのが我ヨタハチであった。
はじめはキーシリンダーの交換かなーなんて思って安請け合いしていたが、画像にあるドアロックの為の非常に重要な部品であった。
先ず右のパーツを交換してもらってドアの開閉をしてみて、、、感想をストレートに表現すると“えっ嘘”であり、形容するならば天国のドアになったと言える。
ドアの締まりも軽くカッチリとした感じで正に天国気分。
そして取り外した部品を眺めて思ったのは“地獄”で言うならばフランケンシュタインだ！
何故なら知らずに遠方ドライブ中にドアが開かない閉まらない状況になってたかもと（汗）
ありがとう、港区のN岡さんと尼のYさん♪
耐久テスト頑張ります。
持ち帰ったパーツは分解清掃し、その上で構造を理解した。
我ヨタハチはガソリンヒーター搭載だが、13番のヒーターベンチレーターケースがついて無かった。
でようやく入手したので、レストアする。
先ずは洗浄してから分解して消耗品はホームセンターで入手して交換。
錆びてる部分は錆止め処理の後は簡単に塗装する。
さていつ車に取付できるか？
そのためには既存のファンユニットを外す必要があるので作業場所が必要だ。
バイク仲間を誘って琵琶湖までツーリング🎵
IさんのバイクはXT400、私のはXSR900GPで凸凹コンビである。
行きは高速桂川PAで待ち合わせて一気に海鮮丼昼食へ。
帰路はIさんの要望で琵琶湖大橋を渡ってそのまま山中の県道を通って鞍馬へ抜けたんだけど（笑）
XSR900GPには超が付くほどの悪路である。
道路には落ち葉が散乱し道路脇は残雪。
車1台がやっと通れる県道には融雪剤が溶け出していてロードタイヤは微妙にグリップせずニュルっとする。
あー疲れたが、良いトレーニングにはなった。