休日のヨタハチ弄り

今日の休日はヨタハチのタイヤ(ホイール)交換。



愛用の低床ジャッキを引っ張り出してリアデフケースとの間に古いタイヤを切り取ったモノを二枚重ねでクッションに利用。



上げたついでに下からしか出来ないサイドブレーキのワイヤーを張る。



そしてあちこち裏側を眺めるとブラックの塗装が剥がれて地の色が見えている部分を観察するとKONIのSHOCKのマークが見えたのでチョット嬉しい(笑)



他のヘタった部品が無いかもチェックした。



リア バンパースプリングの表面がささくれていたので、フロント＆リアを手配して交換かな?でももうすぐフロントロワーボールジョイント手に入るので、前回りはオーバーホールしてもらおうと思う。





交換した5.5J 13ｲﾝﾁインセット20のホイールもフェンダー内に収まり試走後にチェックしてフェンダーとタイヤの干渉は無かった。



そして左ミラーが見にくい問題はワイパーの固定ネジを緩めワイパーの停止位置をミラー確認の邪魔にならない場所に固定。これで左ミラーの死角が減って快適♫

もっと早く気づいて直せば良かった〜。




冬タイヤから夏タイヤへ

８
仕事中ですが、ヨタハチのタイヤ交換の予行演習としてN‐VANﾀｰﾎﾞのタイヤ交換しました。

随分前に動作不可のフロアジャッキを安く買って修理しました。
他にも空研インパクトや15t油圧プレスなんかも所有してます。
そしてヨタハチのタイヤ交換の為に測定は欠かせません。

これからホイールの測定します。

純正鉄ホイール(12インチ5ｊインセット27)の測定値はフロントフェンダーより内側に27mmです。

タイヤは145/80R12が付いてます。
外径は536.8mm

取付予定のホイールが13インチ5.5ｊインセット20にタイヤは155/65R13を履かせてます。
外径は532.2mm

リム幅は外側に13mm出てきますがー27mm＋13mm=
14mmとなりフェンダー内に収まります。

ここで重大な訂正！
これはヨタハチに現在ついているスチールホイールでよーく見ると4.00B×12と刻印がある。。
ということは計算が違ってくる。
鉄リム幅4.00に対してアルミリム幅5.50だと外側に対して26mm出てくるので -27＋26=-1という極めて際どくフェンダー内という事になる。
またフェンダー内に収まったとはいえ、ステアリングを切ってフロントが沈み込んだ時にタイヤサイドが車体フェンダーの何処かに接触しないか?も気になる。

インセット27±5という正しいホイールで走りたいのでチョット頑張ってみる。







燃料フィルター交換

以前から怪しいと睨んでいたこの汚れ




ガラスコップ内部とフィルターの汚れも気になっていたが、その上部の金属部分の黒く汚れた部分。
ひょっとしてガソリンがホース接続部から滲んでそれに汚れが吸い寄せられて・・・と想像していた。
また燃費を計測した先月もガソリンヒーターを使ったとはいえ12km/Lだったのでちょっと悪いからそうだろう？と思っていた。

そして先日燃料ホースの取り回しも悪いので手直しを行った折、オレンジ色のホース接続部からチョロっとガソリンが滴り落ちた。
やはり、このままでは怖くて乗れない。
新品の燃料フィルターも届いた事だし早速手を入れてみた。

取り外した燃料フィルターはこんな感じ。

燃料ホースの先に亀裂があったので、その部分を切り取って新しいフィルターに接続した。
やっぱり新品は気持ちいい

モチロン漏れはないし、エンジン始動中始動後もチェックしたが漏れはない。
オレンジ色ホースは交換時期は過ぎてると思うのでTOYOTAに発注しておいた。

取り外した燃料フィルターを眺めて思う。
内部のフィルターって灯油につけて汚れ落としたら使えそう。
こんな造りの旧車Partsって惹かれる。




旧式カーラジオ(AM/FM)

旧式には変な魅力がある。



こんなラジオも入手してしまった。

メーカー名は不明だが型番は記載されている。


スピーカーコードや

電源コードの被覆がパリパリ硬化して割れている部分があるので、内部端子部分からハンダ付けで全て交換。










裏側


たかがカーラジオと馬鹿に出来ない程、重たい部品がいっぱい詰まっている。

ここはマイナスドライバーで回せる様になってるが、触ると選局部分に影響ありそう。

音を鳴らしてみるが、この場所は鉄筋コンクリート造りの一階で窓はシャッターが下りていてFMの受信がしにくいので綺麗な音が望めない。


そこで自作FMアンテナを作った。


う～～ん、凄い良い音する♫
STボタンプッシュ後に選局するとSTEREO表示が赤のバックライトで浮び上がる。
いいねぇ




ＦＭを流しながら仕事するのも良いもんだなぁ〜。





センターコンソール設置

 

センターコンソールを固定したついでにFMラジオ(サンバー純正)とドリンクホルダー、そしてETC1.0をETC2.0(中古品)へ入れ換えた。
ハザードスイッチはセンターコンソールの下部にあるが、黄黒赤の線は繋げずにコンソール上方に仮置きした。
 
ついでに操作系見直した。

①アンテナ昇降SW
②Webastoのコントローラー
③ブロワーファンのSW
④ETC2.0カードリーダー
⑤小物入れ
⑥カップホルダー
⑦SUBARU純正FM/AMラジオ(ｽﾋﾟｰｶｰ内蔵)
⑧ハザードSW

残すはハザードの結線とクロノグラフ設置かな。
 ※

⑦SUBARU純正FM/AMラジオについては、過去所有していたサンバーに付いてたモノで、交通情報取得の為にFM/AM ラジオが必要だと思ったので。