私の記事では「関西国際空港」君は2度目のトージョーであります！！
初出は「蝗（こうがい）害：,2014-10-06」テーマ：身の回りのこと・・・が主題の、まあ例によっての
落語的な・・・
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空が「真っ暗」になるほどに飛来、秋の農作物の実りをてんでに＜タラフク＞食い散らかし、収量に
大打撃を与える災害を（やっぱり天災かなー？）申すよーです。
かわいそうに、私に記事の餌食・・・ぢゃなくて・・・皆様へのご報告の対象になったというわけでした。
今回は、もうお分かりかとお思いですが、本土と空港島に「オフネ」がぶつっかったオハナシが
中心であります。
肝腎な本土への連結部にオフネがぶつかってきて、列車も、車も通れなくなってしまった。
最後は、民間のご厚意でピストン対応で、関空島から全員救助！！
安倍さん！！ここの舟会社さんに多額の謝礼払ってくれたんだよね！！？？
海上自衛隊には、海上⇔陸上自在に行き来できる「ホバークラフト6台」あるでしょ！！
そのホバーさんは上陸用舟艇を2台積めるでっかい奴なんで（＃）、島と大阪市役所前を2回
往復する程度で「キョームシューリョー」ってなったんぢゃありませんか？
え？海があれていた？？ハイハイ、そーかもしれませんね、でも。こーいった機材って、
ありとあらゆるところから、ほーだんがふってきて、静かな海上を運転していても大いに
振られる想定で作られているんではありませんか?
そんなことより、このての救助を民間企業に任せていいのですか？
＃ホバークラフトLCAC、全長26.4x全幅14.3(m),搭載容量54ton（低速運航時68ﾄﾝまで）
あの時空港の残留組は1500人。体重60kg＋手荷物30kg/人としますと 1500ｘ（60+30)＝135ton
無理すれば2往復で済んだんじゃありませんか？言い過ぎ？
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海上自衛隊 ホバークラフト(Wikipedia)
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最近は「天災は忘れたころにやってくる」ではなく
「これでもかとやってくる」と言い換えた方がよさそうせすね
最後までお付き合いただきありがとうございました。
また、皆様、諸事くれぐれもお大事に・・・
カラスのクンセイ 拝