ちょっとした、ぼんやりで4/24の退勤時、いつもの区間快速をのがし
札幌を2分遅れて出る各駅停車に乗りました。
お決まりの711系でしたが、後期型の（前期型はすでに全車引退して
おります）２００番台でありました。
その日の札幌地方は、最高気温が23度と６月並みで、夕方になると
さすがに涼しくなりましたが、車輌に入ると、西日のせいもあってか、
むっとするじめじめ感がたまらない。
それでも、レーボー車は窓を開けつつ、れーぼーなんか入れてたまるか
といったよーすで走ります。
*****************************************************
平成26(2014)年.4.24.琴似ー発寒中央間、各駅停車、2791M
711系電車6連中、4連目の運転台。時代を感じさせます。
光源の角度で見づらいですが、60km/hrで走行中（白矢印）
***************************************************
いつもこの電車は結構込むのですが、この日はなぜかすいておりまして、
４輌目（ホッカイドーの電車はすべて３輌１ユニットです）の運転席近くに
陣取って撮った写真が上のものです。
随分ノンビリ走ってんなーと思いましたが、稲積公園ー手稲間では、
稲積公園駅が高架駅ということもあってか（☆）、下り坂でしたが、
スタートダッシュで最初の80km/hrにいたるまで43秒と、起動加速力は、
80km/hr/43sec=1.86km/hr/secとカタログ値の1.1を大きく上回り、下り坂
とはいえ、老兵いまだ健在をアピールしておりました。
☆稲積公園付近は泥炭地のため出水危険地帯となっており、早くに
高架線となり、そこに稲積公園駅ができました。
まだまだ、使えそうな711系、ＪＲ北海道では、今年度一杯で老朽化で
後期車含め全車をクビにするらしいのですが、予備に７ユニットくらい
取っておいたら？
と思うのは私だけでしょうか？
老兵、いまだ死せず・・・だから、タイトルとちがうって・・・了
いつかどこかに続く・・・ほんとだよ！！