大鉄道博覧会へ行ってきました～と言っても８月ですけど・・
最近鉄道ファンが増えてますね～、 というか、日の目を見たというか・・ 鉄道ファンを「鉄ちゃん」と言います。 列車に乗ることを趣味とする人を「乗り鉄」 列車の撮影を趣味とする人を「撮り鉄」 走行音または発車メロディなどを録音、または走行中の列車を録画する「録り鉄」 廃止直前の路線や廃車間近の車両を趣味の対象とする人を「葬式鉄」 女性の鉄道ファンを「鉄子」というらしいですよ～。。
ここ江戸東京博物館でやってました～、 「鉄ちゃん」には悶絶のイベントだったんですよ～。。
まずはチョ～レトロな「弁慶号」。 １００年前の蒸気機関車で、いまでも走行可能なんですよ～。
これは「くろひめ号」。 日本で最後に造られた蒸気機関車で、 鉱山のトロッコを牽引するために造られました～。
昔の駅舎の備品です。 ベンチにダルマストーブ、 電気時計に表示板。。 いや～～演歌の世界ですね～^^;
わお～～！ＪＲ中央線のラッシュ風景です。 いや、正確には国鉄中央線ですね、 冬は着膨れで「しり押し部隊」まで登場しました。
オレンジのが自動発券機、 すごい機械的でしょ～、ガッチャンとやると切符が出てきます。 ２０円ですよ～～。。 右が回転式硬券入れ。硬券って硬い切符です。 窓口の駅員さんがここから選んで売ってくれます。 改札口でチャンチャンチャンと鋏を入れてくれましたね～(^^ゞ
夏休みだったのでお子さんがたくさん来てましたよ～。 鉄道ジオラマにもう夢中です、 それより後のオヤジ連中の目がマジですね～～。。
国鉄日光線のポスター、このポスターには熱いドラマがあります。 国際観光地「日光」へは国鉄と東武の二路線がしのぎを削っていました。 国鉄が準急日光号を出せば、東武はデラックスロマンスカーで対抗しました。 しかし時代は車全盛時代に、両者の乗客数も年々減少していきました。 そこで現在では当時の宿敵と手を組んで相互乗り入れで利便性をはかり、 新宿からでも東武ロマンスカーに乗ることが出来るようになりました。 新たな宿敵「車」に対して両者が手を組んだのですね～。
修学旅行列車「ひので」の座席シート。 まだ新幹線の開通前に東海道線を走っていた修学旅行専用列車です。 三人掛けシートで夢を乗せて走りましたよ～、 いや～みんな純情だったんですね～～(^^ゞ
