帰ってきました。

三重県鈴鹿市の試作屋　㈱テクノアートの畑守です。

8/7に再度タイへ来ましたが、相変わらずアユタヤのホテルがインターネットの環境が良くなく、ブログの更新が遅れ、スイマセン。

今日はシラチャーのアパートへ戻りましたので更新します。

明日から又、アユタヤへ行きます。

今回の入国は初めての片道切符での入国です、早く仕事を進めて日本へ帰れる様に頑張ります。

今回は片道だと言う事も有り、タイ航空の直行便のチケットが高額でしたので、シンガポール航空のシンガポール経由にてタイへ来ました。

約12時間の拘束で、疲れました・・・

シンガポールにて「直行便なら、もうアユタヤへ着いているな」などと考えていましたが、約6万5千円ほど違いましたので、仕方が無いなと、施設外の暑い喫煙場所で汗をかきながらタバコを吸って時間を潰していました

そのシンガポールのチャン空港ですが、アジアのハブ空港の様で、凄く広く利用客も沢山います、アジア人、欧米人、黒人、インド系の方など、いろんな人種の人がいます。

ターミナルも3つあり、その間は歩いても行けますが、凄く時間がかかる為トレインで移動します。

この空港は2回目でしたので少し解っていましたが、初回の時は訳が解らず困りました

着陸の時も滑走路が混雑しており離陸許可が出ないとアナウンスがありマレーシアの上空を旋回してから離陸し、飛行機に乗ってからもフライト時間が過ぎてもなかなか動きません。

そのうちに動きましたが滑走路の方を見ると飛行機が渋滞しています・・・

前も渋滞、横からも後ろからも、ドンドン飛行機が来ます

なんか、こんな出来事ですがアジアの、世界のパワーを感じました

私も頑張ります

と思いながらフライト。

さようならシンガポールです。

一度も空港の外へは出た事が有りませんが

さて今回の記事ですが「タイを変えるミャンマーのダウェイ開発」と出ていました。

ミャンマーのダウェイからバンコク、カンボジアのプノンペン、ベトナムのホーチミンをつなぐ経済回道を建設する計画です、すでにタイの企業「ITD」が工事を請け負い

約5兆円をかけてダウェイにアジア最大級の臨海工業団地を開発するようです。

この計画が進めば、マラッカ海峡を通らずにインドとベトナムをつなぐ事ができ、まだまだ発展途上のミャンマー、カンボジアの経済発展も進みそうですね。

ミャンマーはアメリカからの経済制裁も続いているようですが、これを機会に経済の成長が始まれば良いですね。

世界にはまだまだ、未開発の国や地域が沢山あると思います、そんな地域の方々がより良い生活が出来る様、先進国は導いて行って下さい。

さて弊社ですが、工場前の道路の工事が始まっています。

お客様、納入業者様には御迷惑をお掛けし申し訳有りませんが、御了承して頂けます様、宜しくお願い致します。

詳しくは弊社ホームページhttp://www.kabu-tecnoart.co.jp/ にて御確認をお願い致します。

一時帰国しました。

三重県鈴鹿市の試作屋　㈱テクノアートの畑守です。

実は今週始めに一時帰国しました。

日曜日も仕事で、終わってからホテルに帰り、ちょうど日曜日でしたのでホテルの横でサンデーマーケットをしており、御土産を買いに行きました。

こんな感じです。タイでは何処でもやっています。

その後、タイ人スタッフに送ってもらいスワナンプーム空港へ向かいました。

荷物を降ろし、別れの際に冗談で「ラーコーン」（長い別れの時の挨拶）と言った所、

「そんな事、言わないで」と言われました・・・

「冗談だよ、すぐに帰ってきますと」言い、別れました。

と言う事で、今週末には再度、タイへ行きます。

日本に着き、飛行機を降りましたが、タイと同じくらい暑いですね。

タイは7月以降は徐々に涼しくなります。

本日の日本は、タイより暑いかも

さて、タイでの記事ですが、「フォード、新工場建設で155億バーツ調達」と出ていました。現在稼動中のマツダとの合弁工場（AAT）の近隣に新工場を建設します。

当初の年産能力は15万台。乗用車の輸出拠点と位置づけ、来年から国内とアジア太平洋地域向けに、生産を開始するようです。東南アジアで5年間に新型車8車種を投入する計画の様です。

新工場にて使う部品の調達額は年間２４０億バーツに上る見込みで、従業員は

約2,200人の雇用を予定しているとの事です。

その他でも前回、訪問させて頂いたＧＭも「新エンジン工場が完成、年内に稼動」にて、従業員100名を募集と出ています。

GMの工場はAATの隣です。

タイ国内の、下請けメーカーでは現在でも仕事量が多く、裁ききれていない状況の中、まだまだ完成車メーカーの新工場建設や増産の対応など、どうして行くのか疑問に思います。

人材も、各社人材不足にて、賃上げ等で人員の確保をしていると聞いていますが、まだまだ雇用は増えて行きますね。

日本も少し前までは、外国人労働者が沢山いました。タイでも今後は、タイ以外の国からの労働者が増えていくんでしょうね。

私もその中の一人ですが・・・

ですが、前回ウドンターニ県へ行った時に思いましたが、田舎の方に行くと、ほとんど工場を見ませんでした。

その地域に住んでいる方々は、おそらく商店や農業、畜産などに従事しているのだと思います。その方々が出稼ぎの形で、工場集積地に来て頂ければ、タイ国内での

労働者の確保も、まだまだ可能なのかも解りません。

今後も、タイ国にて生産が進み、雇用も促進され、皆さんの生活が良くなっていく様に願っております。

弊社も、タイ国にて御客様に信頼して頂ける企業になれる様、日々精進して頑張りますので、今後とも宜しくお願い致します。

トイレの写真です。

三重県鈴鹿市の試作屋　㈱テクノアートの畑守です。

前回、紹介したタイ式トイレの写真です。

仕事でシラチャーからアユタヤへの移動途中に、高速のサービスエリアが１つだけ有り、そこのガソリンスタンドのトイレです。

右側の水溜の水を使います。

見ての通りトイレットペーパーは有りませんが、入り口の手を洗うところに有る所も有りますので、それを持って行く事も出来ますよ。

有る時はですけど・・・

それと、近所のナイトマーケットで売っている虫の丸揚げの写真です。

バッタとイモ虫は食べてみましたけっして美味しくは有りませんでしたが

バッタは海老の殻を揚げた様な味でした。

イモ虫は、胡椒の様な物が振ってある為、その味ですが、噛むと中はパサパサの粉の塊の様な味です

右上の虫はこれです。
タガメの小さいのみたいなのです。

さすがにこれは口に入れる事が出来ませんでした・・・

タイの人は好きな様で、沢山の人が買っていましたよ

バンコクにも有りましたが、「NO　FHOTO」と書いて有りました。

私は小学校の時に校長先生が、戦後の食糧難の時に食べたとイナゴの佃煮を学校の隣の田んぼへ取りに行き、皆で料理をして食べた思い出があります。

現在なら親御さんから苦情が出そうですね

ですが私にとっては良い思いでです。

低学年だったと思いますが、日本も昔は苦しい時代があったんだと小さいながらに感じ、自分の中に深く覚えています。

文化の違いは有りますが、私もこの国で仕事をさせて頂いている以上、この国の文化を自分に取り入れる様、努力しています。

日本人も同じだと思いますが、刺身や納豆を「臭い、不味い」と言い食べない外国人より、嘘でも美味しいと言ってくれる外国人の方が親近感が沸きますよね。

現実に、少しでもタイ語を覚えようと努力する日本人や、タイ飯を「美味しい」と食べる人の方が、タイ人も親切にしてくれます。

そう言えば最近、綺麗なタイの写真を載せていませんでしたので、先日、ラヨン県の

ヘマラート・イースタンシボード工業団地の「GM」へ営業に行った帰りにパタヤの山の上にある公園に行き写真を取ってきました。

パタヤの繁華街の方向です。

パタヤは戦時中に欧米人の保養施設が有った為、発展した町だと聞きました。

現在も街中は欧米人がほとんどです。

正面です。

水上レストランやスピードボートやラーン島などへ行く船の乗り場です。

山の頂上には記念碑も有りました。

皆さん相変わらず進行深く、カンブン「拝む」をしています。

さて最近の記事ですが、「上半期の対日貿易、輸出入ともに増加」と出ていました。

１月～６月のタイから日本への輸出額は前年同月比１２．６％増の９，９０４億円、名本からタイへの輸出額は同４．０％増の１兆４，９９３億円で、輸出入共に増加。

タイ側から見た貿易収支は４，９９３億円の入超だったそうです。

これから、まだまだ中国やタイなどの東南アジアからの日本への輸出は伸びて行くと思います。

日本も、安い人件費の安価な製品で競争するのでは無く、日本でしか作れない高度な製品にて、世界での日本の立場を維持出来る様、皆で頑張りましょう。

タイのトイレ。

三重県鈴鹿市の試作屋、㈱テクノアートの畑守です。

今回はタイのトイレを紹介します。

オシッコの便器は日本と同じですが、大きい方は違います。

便器の上に向こ側を向きに立ち、その後に座り用をたします。

その後に、左側に見える手動ウォシュレットで洗浄して、トイレットペパーで拭き、流します。

ですが、このトイレは良い方で、普通のタイ式トイレは水洗も手動ウォシュレットもトイレットペーパーも有りません。

その代わりに便器の隣に大きな水溜が有り、中にバケツが入っています。

用をたした後、バケツに水を汲み、その水を手に取りお尻を洗います（タイ人は左手を使うようです、右手は手で食事をする時に使う為の様です）。

バンコク近郊やホテル、新しい建物では洋式トイレなので問題有りませんが、少し古い建物や、地方へ行くと古いタイ式トイレばかりです。

最初入った時は解らず、こちら向きに座り（ドアの方に、本当は向こう向きです）便意に負け用は足したのですが、その後どうして良いのやら・・・

数分考えた後、やはり上記の方法しか無く、処理をしましたがお尻は濡れたまま

ズボンを履くときは気持ち悪いです・・・

解ってからはポケットティッシュを携帯していましたが、最近はめんどくさく、タイ人方式で用をたしています

暖かい国ですので、お尻もすぐに乾きますよ・・・

皆さんが初めてタイ来て、びっくりしない様に、私からの豆知識です

写真のトイレの横は洋式でした。

この手動ウォシュレットも曲者で、水圧が凄く強いやつも居り、油断していると水が体内に入ってきます

これもびっくりするので注意してください・・・

写真の左側の有る、注意書きがこれです。

見たときは、トイレで一人で笑ってしまいました

左下は釣りですかね　右下は犬ですか　左中はゲロですか

真剣なのか、冗談なのか・・・

右中ですが御客様の工場にて、トイレ掃除のおばさんが洋式トイレの便座がいつも汚れていると苦情が有り、従業員に洋式トイレの使い方の講習をしたと聞きました　

皆さんタイ式トイレの様に、上に乗ってしまったんでしょうね

凄く窮屈だと思うんですが・・・

　と言う私も、最初は上に書いたようにタイ式トイレを逆に座ってしまいましたが・・・

文化の違いは難しいと感じた瞬間です。

その他にも地方へ行くとこんな所も。

見えているビンはガソリンです

バイク用の売店です

５００ｍｌ位で約56円、ガソリンスタンドで１Lで１００円位なんで、少し高めですかね。
普通の家の前で、お婆さんが売っています

近くではタバコを吸っている人も居ます

この国は危険物取り扱いも厳しくないようです・・・

次はこれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マンゴーです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　スターフルーツです。

前にも書きましたが、そこいらじゅうになっています。

食べ物には不自由しないようですね

それと近所のバイク屋さんです。

日本と違いバイクが沢山走っていますので、バイク屋さんも沢山あります。

写真を取った後、バイク屋のおじさんが何故か踊ってくれました

皆さん陽気で良い人ばかりです

バイクと言えば4月の自動二輪車、国内販売台数は前年同月比１２％増の

15万0213台。

1月～4月期の国内販売台数は前年同月来比１２％増の67万1204台。

車種別では、ホンダ「ウェーブ」がトップ。

2位にホンダ「スクーピー」、3位はヤマハ「フィノ」です。

5月の自動車新車販売台数は、前年同月比１０，２％増の5万5851台。

2011年１月～5月期の新車販売台数は前年同月比２６．４％増の36万1753台で、

相変わらず好調です。

それに加え輸出も好調ですし、新型エコカーの生産も始まります。

そんなタイにて、御客様の御困り事に誠心誠意つとめ、今後も信頼して頂ける様、引き続き頑張ります。

今後も御用命頂けます様、宜しく御願いいたします。

ラオスへ。

三重県鈴鹿市の試作屋　㈱テクノアートの畑守です。

先週末、弊社のタイ人スタッフが実家のウドン・ターニ県http://yj.pn/4dzt6h に用事がある為、帰省するとの事でしたので、私も同行させて貰いました。

土曜日の朝一にバンコクにて仕事が有った為、朝早くシラチャーを出発しました。

シラチャーからバンコクまで車で約1時間半（渋滞が無ければですけど・・・）。

バンコクからウドン・ターニ県まで約7～８時間です

ウドン・ターニ県は日本で言う東北（タイではイサンと呼ばれて居ます）でラオスとの国境、メコン川まで車で約30分の所です。

途中、いつもの危なっかしい運転を見ながら・・・

高速道路でピックアップの荷台に沢山の人が乗っています。

小さな子供も乗っているのも見ました

タイの高速道路の最高時速は１２０㎞/ｈで、この時は１３０㎞/ｈです

こんな車も、荷台に大きな荷物をククリ、時速１２０㎞/ｈで走っています・・・

日本だったら、直ぐに警察に停められるでしょう・・・

そんな中を進み、途中から暗くなり、御飯の後、運転を変わってスタッフは睡眠に。

バンコクを離れると看板のローマ字表記が少なくなり、読めないコーカイ（日本のひらがな）を見ながら、スタッフを起こすのも可哀想なので、車の多い流れに沿いながら進みました

二時間ほどし、スタッフが起きましたが、間違っていませんでした

夜中に付き翌日スタッフの家へ挨拶をし、スタッフも用事も済ませ、無理を言いラオスとの国境まで連れて行ってもらいました。

メコン川です。

釣りをしている人が居る、こちら側がタイ、向こうがラオスです。

国境に橋が有ります。

車でも渡れますが、手続きが困難との事でしたし時間もあまり無かった為、国境超えは諦めました

ですが車を止め、橋の真ん中の国境へ歩いて行きました。

これが国境です、これから先へ行くと不法入国です

タイとラオスは友好的ですので、国境警備もほとんど居ませんし、車やトラック、バスもドンドン行き来しています。

そんな国境付近の市場で食事をした際、こんな物が

沢山のテレビのリモコンです。

実はタイでは良く見ます、スタッフに聞いたところ「壊れた時に買う」との事です・・・

300円くらいです。

それとイサンではトゥクトゥクでは無く、サムローと言う前がバイクの様になっている

タクシーばかりでした。

そんなこんなで帰路に着きましたが、ラオスとの国境からシラチャーまで、約９～10時間、スタッフに「社長がラオスに行きたいと言うから帰りに時間が凄くかかる」とブチブチ言われ、「うるさい」と喧嘩しながら頑張って帰りました

メッチャ疲れました・・・

さてタイでの情報ですが、タイの大手自動車部品会社ソンブーン・アドバンス・テクノロジーが、日本に子会社「STA　インターナショナル（ジャパン）」を設立とでていました。

海外子会社の設立は初めてで、日本での販売拡大に取り組むとの事です。

同社は完全子会社3社とブレーキ部品や駆動系部品を生産し、日系自動車メーカーを主要顧客とし、日本にも部品を輸出しています。

昨年の連結決算は、前年比４８％増の約18億円です。

タイサミットの日本の金型メーカー「オギワラ」の買収も有りましたが、日本や海外からタイへの進出だけでは無く、これからはタイや中国などからの日本への進出も進んで行くんでしょうね。

ラオスとの国境を見た際に思いましたが、島国の日本で育ったせいか、国を渡る事は難しいと今までは思っていましたが、意外と簡単なんだと感じさせられました。

ラオス、ミャンマー、カンボジアなどタイ周辺の国も、これからドンドン発展して行くんだと思います。

弊社の携わっています自動車業界がこれからも発展し、発展途上の国の人々が車と言う便利な物を利用して、生活の糧を作り、貧困の差が無い国になってもらえる様、願います。

弊社も「試作」と言う仕事を通じて、より燃費が良く、安くて良い自動車の開発に貢献させて頂きたく思っております。

これからも従業員一同、頑張りますので、引き続き宜しく御願いいたします。